Come sostituire la ventola di raffreddamento su una Cub Cadet 1045

February 23 by admin

Come sostituire la ventola di raffreddamento su una Cub Cadet 1045


MTD, un noto produttore di cantiere e attrezzature da giardinaggio, ha prodotto la Cub Cadet LT1045 dal 2005 fino al 2008. L'LT1045 era equipaggiato con un motore a benzina di un cilindro di 19 cavalli Kohler. L'LT1045 è disponibile con un mazzo mid-Mount sfalcio 46 pollici, montare un fronte di scavo 46 pollici lama, e un allegato spazzaneve 42 pollici. La ventola di raffreddamento sul LT1045 è il ventilatore del motore, o ventilatore. La ventola di raffreddamento può essere difficile da sostituire, a causa delle parti complesse e misure esatte per la sostituzione. Sostituzione della ventola di raffreddamento è un progetto che richiede una persona con precedente esperienza meccanica.

istruzione

1 Aprire il cofano della LT1045 inclinandola in avanti sopra la parte anteriore del tosaerba. Rimuovere le viti di fissaggio del coperchio della scatola presa d'aria, con un cricchetto e presa. Rimuovere il coperchio di aspirazione dell'aria del motore, esponendo il gruppo della ventola di raffreddamento.

2 Inserire un piccolo palanchino tra le pale del ventilatore, e appoggiare la barra contro la puleggia basamento sottostante. Rimuovere il dado centrale dall'albero pala del ventilatore, con un cricchetto e presa. Rimuovere le quattro viti di montaggio pala del ventilatore dalla faccia superiore della lama, con il cricchetto e presa. Sollevare la lama e fuori del motore, utilizzando la barra di leva per aiutare, se necessario.

3 Coat il foro albero interno della nuova pala del ventilatore con grasso al litio. Far scorrere la pala del ventilatore sull'albero di montaggio, allineando i quattro fori più vicino possibile. Inserire un piccolo cacciavite in uno dei fori per le viti e ruotare la nuova lama per allineare i fori. Installare tutte le quattro viti di fissaggio e serrarle tra i 18 ei 20 piedi-libbre di coppia con una chiave e presa.

4 Installare una nuova rondella e poi il dado centrale sull'albero della ventola. Inserire la piccola barra di leva per bloccare la pala del ventilatore dalla filatura. Serrare il dado centrale a 45 piedi-libbre con la chiave coppia e una presa di corrente.

5 Installare il coperchio della presa d'aria posteriore sul motore. Installare i bulloni di montaggio e stringere loro accogliente con un cricchetto e presa. Non utilizzare la coppia sul coperchio, o si crepa o rompere la plastica.

Consigli e avvertenze

  • Cambiare l'olio ogni stagione e dump fuori carburante rimanente. Carburante rimasta nel serbatoio può raccogliere condensa e introdurre l'acqua nel motore. Posizionare un pezzo di un sacchetto di plastica sopra il foro di riempimento, e poi stringere il tappo del carburante sulla alla fine della vostra stagione di taglio, in modo da mantenere l'umidità fuori. Cambia la tua candela volta ogni altra stagione taglio. Se falciare tutto l'anno, cambiare l'olio di sempre tre mesi, e cambiare la tua candela, almeno una volta all'anno per prolungare la durata del vostro tosaerba.

Come sostituire un albero dello sterzo sulla John Deere LT133

February 23 by admin

Il John Deere LT133 è stata prodotta dal 1998 al 2001, come parte della LT-serie di trattori. La LT133 è dotato di un 1-cilindri Kohler motore da 13 cavalli, e un piatto di taglio medio-mount 38 pollici. L'albero dello sterzo sulla LT133 è il pozzo tra il volante e lo sterzo del rasaerba. L'accesso e rimuovere l'albero dello sterzo richiede alcune competenze meccaniche, e deve essere eseguita solo da qualcuno con esperienza precedente.

istruzione

1 Sollevare la parte anteriore del LT133 con una presa pavimento. Collocare dei cavalletti sotto le guide del telaio su entrambi i lati del trattore, appena dietro dei pneumatici anteriori. Abbassare il tosaerba sul cavalletti.

2 Lay sotto la parte anteriore del tagliaerba. Infilare stessi in grado di accedere alla scatola dello sterzo, che è il metallo, oggetto a forma di ventaglio all'estremità inferiore dell'albero dello sterzo. Allentare la scatola dello sterzo dadi con un cricchetto e presa sul dado, e un cacciavite a testa piatta sulla vite di fissaggio. Ciò permetterà l'ingranaggio a cadere dal albero dello sterzo, e non ostacolare la rimozione dell'albero.

3 Inclinare il cofano tosaerba in avanti sopra la parte anteriore del tosaerba. Individuare il bullone e dado in cima dell'albero di sterzo. Rimuovere il bullone e dado con un cricchetto e presa ed una chiave aperta. Spingere il bullone attraverso l'albero dello sterzo. Rimuovere il volante dal piantone di sterzo.

4 Fare leva la bussola volante dalla parte superiore del cruscotto, utilizzando un cacciavite a testa piatta. Rimuovere la coppiglia nel mezzo dell'albero con le pinze. Estrarre l'albero dello sterzo verso l'alto e fuori il rasaerba completamente.

5 Impostare il nuovo albero dello sterzo in posizione sul rasaerba, dall'alto verso il basso. Lasciare che l'albero a cadere leggermente al di sotto il cruscotto. Inserire una boccola in l'albero dello sterzo. Spingere l'albero back up e contro la parte inferiore del cruscotto. Inserire il secondo albero dello sterzo bussola superiore a mano. Inserire una rondella tra la boccola superiore sterzo ed il volante. Installare il volante sull'albero e impostare il bullone volante sul posto. Girare il volante nella posizione di dritto in avanti. Regolare manualmente le ruote anteriori in modo che si trovano ad affrontare dritto in avanti pure.

6 giaceva sotto la parte anteriore del rasaerba e far scorrere il vostro corpo in grado di accedere alla scatola dello sterzo. Tenere l'albero dello sterzo con una mano per evitare che girare. Premere la scatola dello sterzo verso l'alto per bloccare il volante in posizione con la mano libera. Serrare i dadi sulla scatola dello sterzo a mano per aderente al loro posto. Ciò manterrà la timoneria e volante allineato temporaneamente.

7 Serrare i dadi macchine di governo con un cricchetto e presa, con un cacciavite a testa piatta sulla vite. Ruotare i dadi sino farle aderire. Ruotare il cricchetto 1/2-turn più avanti i due dadi, per approssimare il 20 a 25 piedi-libbre necessarie per tenere il cambio in posizione.

8 Controllare l'allineamento del volante e le ruote anteriori. Se le ruote non sono allineate al volante, allentare la scatola dello sterzo e apportare le modifiche necessarie. Inserire la coppiglia sul centro dell'albero dello sterzo quando hai fatto tutte le regolazioni. Serrare il dado di bloccaggio sul bullone volante detenzione fino a quando non è comodo, usando il cricchetto e presa ed una chiave aperta.

9 Sollevare la falciatrice fuori degli stand jack, quindi rimuovere gli stand da sotto il tosaerba. Abbassare la falciatrice a terra delicatamente con la presa.

Consigli e avvertenze

  • Non sollevare mai una falciatrice su una superficie irregolare o in pendenza, in quanto ciò può causare martinetti e cavalletti a collassare improvvisamente.

I livelli di decibel di un tosaerba

February 23 by admin

I livelli di decibel di un tosaerba


Alcuni proprietari terrieri vedono il rumore di un tosaerba come una distrazione dalla quiete della vita rurale o suburbana. Il motore di un tosaerba a cavallo alimentata a gas in grado di creare livelli di rumore fino a 90 decibel, mentre falciatrici spinta rango spesso negli anni '70 alta o bassa anni '80 quando si tratta di produzione di rumore. Questo è pari o vicino al livello in cui si raccomanda la protezione dell'udito, a seconda della salute e la sicurezza Amministrazione.

confrontando Noise

Il livello di rumore di una normale conversazione tra gli individui in media di 60 decibel. La formula logaritmica utilizzata per calcolare decibel raddoppia l'intensità del suono ogni 10 decibel. Un tosaerba spinta a 80 decibel è quattro volte più forte del normale conversazione. Un tosaerba a cavallo a 90 decibel è otto volte più forte. Questo è paragonabile al livello di rumore di un miscelatore ad una distanza di 3 piedi o una macchina di passaggio a velocità autostradale di 10 piedi. È sotto la valutazione 120 decibel che è considerato la soglia del dolore.

Misure di sicurezza

OSHA raccomanda protezione dell'udito per gli individui esposti a suonare intensità tra 85 e 90 decibel. Questo include tosaerba a cavallo con tosaerba spinta appena sotto questo livello. Tappi per le orecchie o paraorecchie tutelare i piccoli peli nel canale uditivo che diventano danneggiato da livelli elevati di rumore. Prendendo le pause dal rumore attrezzature protegge anche l'udito. Mantenere il tosaerba con lubrificazione riduce l'esposizione evitando rumori acuti.

Altre opzioni

Tosaerba elettrici hanno spesso giudizi decibel sotto il livello di una conversazione normale. Valutazioni a partire da 56 decibel per rasaerba spinta elettrico cordless sono noti, mentre un manuale di spinta bobina rasaerba guadagna un punteggio di 55 decibel. Queste unità sono abbastanza da non richiedere all'operatore di indossare alcuna protezione dell'udito tranquillo.

Altri strumenti di Prato

tosaerba equitazione non sono i peggiori trasgressori in strumento di una casa capannone quando si tratta di rumore. trimmer o motoseghe stringa alimentata a gas possono raggiungere 110 decibel. Questo è ben al di sopra del livello in cui si raccomanda protezione dell'udito e appena sotto la soglia del dolore fisico per l'operatore.

Come rimuovere una copertina corda di avviamento su un tosaerba Briggs & Stratton

February 23 by admin

Come rimuovere una copertina corda di avviamento su un tosaerba Briggs & Stratton


Molte le principali marche di falciatrici utilizzano un motore Briggs & Stratton per alimentare le loro attrezzature. Quando sono necessarie per il volano o le interruzioni fune riparazioni, è necessario rimuovere il coperchio fune sul motore tosaerba Briggs & Stratton. Rimozione del coperchio fa comporta alcun smontaggio del motore Briggs & Stratton per accedere a una coppia di bulloni di fissaggio. Anche se ci sono diverse dimensioni di motori da tosaerba Briggs & Stratton, il processo di rimozione è generalmente la stessa.

istruzione

1 Scollegare il filo della candela dalla candela sul Briggs & Stratton tosaerba. Aprire il serbatoio del gas e impostare un gas può accanto al tosaerba. Sifone il gas dal serbatoio del tosaerba nella latta gas con un sifone mano.

2 La riga del carburante sul fondo del serbatoio del tosaerba. Collocare un panno sotto l'area in cui la linea di carburante attribuisce al serbatoio. Ruotare e tirare il tubo del carburante dal raccordo sul serbatoio del gas.

3 Allentare le due viti a testa esagonale che fissano i morsetti serbatoio-holding con una chiave a tubo. Sollevare il lato del serbatoio di benzina più vicino al motore con le dita, allora l'angolo è in alto e lontano dal motore.

4 sciogliere il nodo dall'estremità della fune dove si inserisce all'interno della maniglia di tiro se la corda non è rotto. Tenere la corda saldamente in modo che non rinculo nell'alloggiamento avviamento. Reinserire la corda attraverso la maniglia di tiro e riannodare un nodo alla fine se non si sta sostituendo la corda. Lasciare che la corda di rimbalzo fino a quando l'impugnatura della cordicella di tiro è contro il coperchio.

5 Rimuovere le cinque viti a testa esagonale che fissano il coperchio del motore superiore e copertura fune con la chiave a tubo. Questa è una copertura a due pezzi. La copertura fune è pop-rivettato il coperchio principale e non richiede la rimozione a meno che non si dispone di un alloggiamento danneggiato che deve essere sostituito.

6 Sollevare il coperchio dal motore lentamente per evitare che la molla sotto la ruota del motorino d'avviamento da svincolarsi.

Consigli e avvertenze

  • Perforare i rivetti con una punta 1/4-inch se si sta sostituendo l'intero gruppo di riavvolgimento.

Perché il mio Lawn Mower soffiare fumo nero e ora non si avvia?

February 23 by admin

Perché il mio Lawn Mower soffiare fumo nero e ora non si avvia?


"Fuel, aria, scintilla, timing": Secondo Samuel Goldwasser di Sci.Electronics.Repair, questi sono i quattro elementi che un tosaerba ha bisogno per iniziare, e metodicamente la risoluzione dei problemi del quartetto probabilmente vi porterà a una soluzione. Tuttavia, ogni elemento presenta diversi scenari possibili e potenziali cause che ogni necessità di essere indagato. Fortunatamente, se il tosaerba soffiava fuori fumo nero e ora non si avvia, il problema della combinazione restringe la gamma di possibilità in modo da poter isolare rapidamente il problema.

Aria-combustibile Rapporto

Se il tosaerba soffiava fuori fumo nero e ora non si avvia, il problema è probabilmente un problema con l'aria. Per il motore di funzionare correttamente, il rapporto aria carburante deve essere 14-a-1. Se c'è troppa aria e non abbastanza carburante, il tosaerba è difficile da avviare, perde colpi e gira a vuoto in modo irregolare. Tuttavia, se c'è troppo carburante e l'aria non è sufficiente, ci saranno fumo nero nei gas di scarico, e il rasaerba non si avvia.

Filtro dell'aria

Un rapporto di squilibrio aria-carburante è probabilmente il risultato di un filer dell'aria sporco o intasato. Rimuovere il filtro dell'aria e vedere se il motore si avvia; se lo fa, il filtro dell'aria deve essere sostituito. Ricorda che si sta rimuovendo il filtro dell'aria solo come un passaggio di troubleshooting e non si deve utilizzare il rasaerba senza filtro, perché questo permetterà la sporcizia di entrare nel carburatore. Se si dispone di un filtro dell'aria in schiuma, può essere pulito con acqua e detersivo per piatti e poi ri-usato, ma filtri di carta deve essere sostituito.

Soffocare

Un'altra aria-carburante problema rapporto che potrebbe causare fumo nero e risultato nella tosaerba non partenza è un problema con il choke, che può essere bloccato in posizione di chiusura. Lo starter deve essere chiuso quando si avvia inizialmente il tosaerba, ma dovrebbe essere aperta mentre il rasaerba è in uso. Tuttavia, può essere ottenuto inceppato nella posizione chiusa. Alcune falciatrici da giardino hanno un cavo dell'acceleratore che opera la valvola dell'aria. Se il tosaerba ha questo, regolare il cavo di conseguenza.

Carburatore

Se il tosaerba è stato inclinato su un lato, l'olio sia fuoriuscito nel carburatore, che porterebbe a nero fumo e causare il tosaerba non iniziare. Se il carburatore ha accumulato troppo detriti, questo può causare lo stesso problema. È possibile acquistare più pulito carburatore da un negozio di ricambi auto e seguire le istruzioni contenute nel manuale del proprietario per prendere il carburatore a parte. Se non si dispone di istruzioni e non hai familiarità con questo processo, può essere meglio prendere il tosaerba per un negozio di riparazione.

Perché non il mio John Deere Hydro 175 Lawn Tractor Start?

February 23 by admin

Perché non il mio John Deere Hydro 175 Lawn Tractor Start?


Il trattore John Deere Hydro 175 prato è un modello di trattorino prato da John Deere. La falciatrice Hydro 175 sopporta forti analogie con il resto della linea di rasaerba a cavallo prato di John Deere progettata per i consumatori, e come tale, i problemi di fondo la sua incapacità di iniziare sono comuni a una serie di cavalcare modelli tosaerba. Fortunatamente, questo consente di risolvere un trattore John Deere Hydro 175 prato senza l'aiuto di un professionista e senza attrezzi particolari.

istruzione

1 Controllare il livello del carburante del serbatoio del gas John Deere Hydro 175 prato del trattore. Aggiungere benzina nel serbatoio se c'è combustibile insufficiente.

2 Aprire il cofano anteriore del trattore e controllare il filo spina è ancora collegato alla candela. Questo filo nero deve estendersi nella candela vicino alla parte anteriore del gruppo motore. Se non è collegata alla spina, ricollegarlo.

3 Sostituire la candela se manovelle del motore John Deere Hydro 175 prato del trattore, ma ancora non si avvia. Scollegare il filo spina dalla vecchia candela e rimuoverlo, installare una nuova spina e ricollegare il filo spina alla nuova candela.

4 Seguire il filo spina al retro del gruppo motore. Il filo spina si ferma accanto a una parte circolare chiamata la bobina magnetica. Il volano poggia proprio dietro questa bobina, e il divario incrementale tra il volano e la bobina è il divario d'aria. Misurare questa lacuna. Essa deve essere compresa tra 0,010 e 0,015 di pollice.

5 Utilizzare una chiave per allentare la bobina magnetica John Deere Hydro 175 prato del trattore se il gap d'aria non è la larghezza corretta. riallineare delicatamente la bobina rispetto al volano per regolare il traferro correttamente. Applicando una leggera pressione verso l'interno della parte esterna della bobina dovrebbe fare il trucco. Re-misurare il gap per garantire le regolazioni erano precisi. Questo dovrebbe risolvere i problemi del motore.

Consigli e avvertenze

  • Inoltre, controllare e garantire la starter è regolato correttamente. Un choke impropriamente regolati impedirà l'avvio e l'esecuzione.

Come risolvere un Husqvarna Mower

February 23 by admin

Come risolvere un Husqvarna Mower


Il rasaerba Husqvarna può soffrire di una serie di problemi comuni che affliggono tosaerba motore montato. i livelli di benzina a basso, olio misto e del gas, una bobina magnetica difettosa e uno spazio d'aria in modo improprio fisso potrebbero essere tutti colpevoli dietro i problemi di gestione del rasaerba Husqvarna. Fortunatamente, è possibile correggere il tosaerba Husqvarna senza l'uso di attrezzi speciali e anche se non hanno alcuna esperienza con la risoluzione dei problemi e la riparazione tosaerba.

istruzione

1 Controllare i livelli di gas del vostro rasaerba Husqvarna se non si avvia.

2 Assicurarsi di non aver inserito benzina nel bocchettone del serbatoio olio. Se si è tentato di eseguire il rasaerba avrà già fatto un pasticcio evidente. È possibile risolvere questo problema semplicemente drenando la miscela di benzina e olio e ricominciare da capo con olio puro. Non eseguire nuovamente il tosaerba Husqvarna fino a quando il liquido incriminato è completamente scarica.

3 Ruotare il rasaerba e lasciarlo raffreddare, se non verrà eseguito e livelli di gas sono appropriati. Aprire il coperchio di plastica sopra il motore.

4 Scollegare i cavi che collegano i plug alle candele.

5 Individuare bobina magnetica del rasaerba Husqvarna. Questa bobina può essere trovata seguendo il piombo dai fili spina staccata alla parte posteriore del gruppo motore del rasaerba. C'è un sottile filo di terra che si trova accanto a questa bobina. Tirare il filo da questa spina.

6 Collegare uno dei fili spina in una candela di accensione e utilizzare pinze isolate per fissare la candela contro blocco motore del rasaerba Husqvarna.

7 Provare ad avviare il tosaerba durante la visione di scintille che escono l'area intorno alla candela allegato. Se le scintille sono di colore giallo sarà necessario inviare il rasaerba Husqvarna al produttore di avere la sua bobina magnetica completamente sostituito.

8 Controllare traferro del rasaerba Husqvarna se il tagliaerba non ha prodotto scintille a tutti. Questo scarto è situato tra il volano all'estremità posteriore del vano motore e la bobina magnetica. Questo divario deve essere adeguatamente stretta. Misurarla per assicurarsi che sia tra 0.010 e 0.015 pollici, o assicurarsi che sia non più spessa di una carta da gioco o biglietto da visita. Allentare la bobina con una chiave, se il divario è più ampio di questo, quindi applicare una leggera pressione per colmare il divario di conseguenza.

9 Tentare di eseguire nuovamente il rasaerba Husqvarna. scintille azzurre dovrebbero apparire. Il rasaerba verrà eseguito correttamente.

Come sostituire l'asse anteriore su un John Deere GT275

February 23 by admin

Come sostituire l'asse anteriore su un John Deere GT275


Il John Deere GT275 è stata prodotta dal 1994 al 1998. Il GT275 era equipaggiato con un 17 cavalli motore a benzina Kawasaki. Era disponibile con un 38 pollici, 44 pollici o piatto di taglio da 48 pollici. Il gruppo assale anteriore sul GT275 è un moderatamente semplice configurazione, ma particolare attenzione deve essere posta per assicurarsi che ogni parte collegata all'assale anteriore è serrato correttamente. Il gruppo di carattere assale comprende componenti come l'alloggiamento dell'asse, teste a snodo cravatta, gruppi ruota e il collegamento trascinare. Questo progetto dovrebbe essere effettuata da una persona con prima di equitazione esperienza di servizio tagliaerba.

istruzione

1 Sollevare la parte anteriore del tosaerba con una presa. Collocare dei cavalletti sotto il telaio anteriore, solo posteriore del gruppo alloggiamento dell'asse. Abbassare il tosaerba sul cavalletti. Rimuovere il dado tirante longitudinale dalla parte anteriore di sinistra - come visto seduto sul tosaerba - assemblaggio del fuso. Premere il collegamento verso il basso e dal mandrino anteriore.

2 Togliere il tappo perno centrale da una delle ruote anteriori. Rimuovere l'anello elastico dalla fine del mandrino con pinze per anelli elastici. Tirare la ruota anteriore da tosaerba. Inserire un cacciavite a testa piatta attraverso il foro centrale nella ruota per spingere fuori i cuscinetti delle ruote. Rimuovere entrambi i cuscinetti delle ruote. Ripetere questo passaggio per rimuovere i cuscinetti della ruota e ruota dal secondo lato del rasaerba. Scartare gli anelli elastici e cuscinetti delle ruote.

3 Togliere la vite e il dado dal centro del gruppo assale, utilizzando un cricchetto e presa insieme ad una chiave fissa. Battere delicatamente sul bullone con l'estremità chiave per spingerlo fuori del corpo dell'assale. Rimuovere il gruppo alloggiamento dell'asse anteriore. Rimuovere i due dadi di estremità tirante dai fusi anteriori. Tirare il tirante completamente fuori il gruppo assale anteriore. Inserire un cacciavite a testa piatta tra le boccole mandrino e il gruppo assale.

4 Rimuovere gli anelli elastici dalla parte superiore di entrambi i perni ruota con pinze per anelli elastici. Tirare i mandrini giù e fuori della vecchia scatola ponte, con una barra di leva, se necessario. Rimuovere le quattro assi boccola bulloni di montaggio dalla parte anteriore e posteriore del corpo dell'assale, usando un cricchetto e presa.

5 Inserire gli ingrassatori o raccordi di lubrificazione in entrambe le estremità del corpo dell'assale. Serrare i raccordi accogliente con Una donna open-end. Installare nuove boccole mandrino fondo sul nuovo gruppo corpo dell'assale. Riempire i fori di montaggio mandrino con grasso per cuscinetti. Installare le boccole superiori una volta che i supporti dei mandrini cilindrici sono pieni. Installare i mandrini a sinistra e destra sulla scatola ponte, spingendo verso l'alto nell'alloggiamento. Inserire nuovi anelli elastici in cima entrambi i mandrini. Eliminare il grasso in eccesso con uno straccio.

6 Installare il tirante sul nuovo alloggiamento dell'asse, allegando entrambe le estremità per i loro fori di montaggio dei mandrini. Inserire i dadi di bloccaggio sull'estremità del gruppo tirante. Serrare entrambi Tiranti aderente, quindi ruotare il cricchetto 1/2-inch più lontano per applicare le necessarie 20 piedi-libbre di coppia richiesta.

7 Installare entrambe le boccole degli assi-montaggio frontale al centro del corpo dell'assale. Serrare tutti i quattro bulloni di montaggio a 35 piedi-libbre, usando una chiave coppia motrice 1/2 pollici e presa. Installare l'alloggiamento dell'asse anteriore sul tagliaerba, sollevandolo con la presa, se necessario. Allineare la scatola ponte con il foro di montaggio della cornice anteriore. Inserire il bullone dell'asse custodia per montaggio attraverso il centro dell'alloggiamento. Serrare il bullone e il dado con una chiave fissa e una chiave di coppia. Impostare la chiave dinamometrica a 55 piedi-libbre di coppia.

8 Installare i nuovi cuscinetti ruota posteriore sul lato interno di entrambe le ruote anteriori. Mettere le ruote temporaneamente sui mandrini anteriori. Imballare i fori centrali di entrambe le ruote piene di grasso per cuscinetti. Installare i nuovi cuscinetti ruota fuoribordo su entrambe le ruote anteriori, seguiti da gli anelli elastici. Riempire entrambi i tappi centro perno ruota anteriore di grasso, poi li installa al centro di entrambe le ruote.

9 Assicurarsi che il volante e le ruote anteriori del rasaerba sono puntate verso l'avanti. Allineare il collegamento trascinare con il mandrino anteriore sinistra. Regolare il tirante longitudinale per guidarlo nel mandrino, piuttosto che girare le ruote anteriori. Ruotare il collegamento trascinare in senso orario o antiorario per allinearlo con il foro del mandrino di montaggio. Spingere il collegamento trascinare fino al mandrino e montare il dado di bloccaggio. Serrare il dado comodo collegamento trascinare con il cricchetto, quindi ruotare il cricchetto 1/2-turn più lontano.

10 Sollevare la parte anteriore del tagliaerba fuori gli stand jack, quindi rimuovere il cavalletti da sotto il tosaerba. Abbassare la falciatrice a terra dolcemente.

Consigli e avvertenze

  • Sostituzione dei cuscinetti è consigliato insieme con la sostituzione dell'asse anteriore. In questo modo si assicurano che le parti della linea trazione anteriore del rasaerba sono tutti nuovi, creando congruità nella sua linea di unità.
  • Mai sollevare un rasaerba su terreni irregolari, in quanto ciò può causare martinetti e cavalletti a crollare.

Come sostituire Murray Lawnmower Starters

February 23 by admin

Lo starter su un rasaerba Murray si trova accanto al motore, sotto il volano. Lo starter è responsabile per la filatura del volano per accendere il motore. Un antipasto rotto diventa un tosaerba in un prato ornamento, ma si può rapidamente sostituirlo con pochi strumenti. Assicurarsi che il nuovo avviamento è compatibile con quello rasaerba modello di prato per prevenire ulteriori danni al motore.

istruzione

1 Scollegare il cavo negativo della batteria con una chiave inglese.

2 Rimuovere i bulloni del coperchio di avviamento con una chiave a tubo. Rimuovere il coperchio del motorino di avviamento.

3 Tenere la parte inferiore del volano costante, con una chiave a mezzaluna e rimuovere il dado del volano fissaggio con una chiave a tubo. Rimuovere il volano.

4 Rimuovere le viti di avviamento con una chiave a tubo. Scollegare i fili dal motorino di avviamento al capocorda motore con una chiave inglese. Rimuovere il motorino di avviamento.

5 Inserire il nuovo avviamento in posizione e stringere i bulloni di avviamento con una chiave a tubo. Collegare i fili dal capocorda del motore e stringere i dadi di fissaggio con una chiave inglese.

6 Sostituire il volano. Infilare il dado di fissaggio a mano fino a che non è sufficiente che il volano curve strette. Grip fondo del volano con una chiave mezzaluna e finitura serrare il dado di fissaggio con una chiave a tubo.

7 Riposizionare il coperchio di avviamento. Stringere i bulloni del coperchio di avviamento con una chiave a tubo.

8 Sostituire il cavo negativo della batteria. Serrare il dado di fissaggio con una chiave inglese.

Come regolare Farmall Cub anticipo dell'accensione

February 23 by admin

Il Farmall Cub è un epoca trattore Riding Farm prodotto da International Harvester. Sebbene International Harvester ha cessato l'attività nel 1984, molte persone ancora possiedono questi trattori e le parti sono sempre stati fabbricati da altre aziende. Se il Farmall Cub ritorce contro quando viene avviato o se funziona male, può essere un segno che il tappo di temporizzazione, o la spina spinterometro, richiedono di essere regolati. Ci vogliono circa 20 minuti per rimuovere e ripristinare la scintilla.

istruzione

1 Aprire il coperchio del motore e rimuovere il cavo negativo della batteria del Farmall con la chiave.

2 Trova le candele del Farmall sul lato destro del blocco motore. La prima spina è la spina di fasatura di accensione.

3 Estrarre il cavo della candela del trattore con un paio di pinze e poi staccare la spina con una chiave candela.

4 Impostare lo strumento spinterometro a mano a .023 pollici e quindi inserire lo strumento nella fessura della candela. Utilizzare le pinze per regolare la distanza.

5 tappo a vite la scintilla di nuovo in mano e poi stringere con la chiave spina. Sostituire il filo della candela.

6 Sostituire il cavo negativo della batteria del Farmall e quindi chiudere il vano motore.