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Come regolare una catena Artigiano sega carburatore

June 7

Artigiano produce una vasta gamma di utensili elettrici e tosaerba. motoseghe Craftsman hanno un motore a due tempi, che utilizza una miscela di gas e petrolio. Non solo è questa miscela bruciato per il carburante, ma lubrifica anche il motore, mantenendolo fresco. Come la motosega invecchia, può essere necessario per regolare il carburatore per mantenere la miscela di carburante corretto.

istruzione

1 Tenere la motosega su una superficie piana.

2 Togliere il coperchio del filtro dell'aria con un cacciavite a testa piatta. Il coperchio si trova sulla parte superiore del carburatore.

3 Rimuovere il filtro dell'aria e pulire o sostituire. Reinstallare il coperchio del filtro dell'aria.

4 Avviare il motore. Lasciare il motore al minimo per tre minuti. Sul lato del carburatore sono tre viti di regolazione; segnato direttamente sotto di loro sono una "T" per il regime minimo, "L" per la bassa velocità e "H" per alta velocità o tutto gas.

5 Regolare la vite "T" con il cacciavite a testa piatta. Girare in senso antiorario per aumentare la velocità e in senso orario per diminuirlo. Se la regolazione è troppo alta la catena inizierà a girare. Se regolata al minimo il motore in stallo.

6 Accelerare il motore dal minimo e osservare le prestazioni. Se le paludi del motore verso il basso o esita, regolare la "L" in senso orario con incrementi di 1/16-inch fino a quando la prestazione è soddisfacente.

7 avanzare l'acceleratore in posizione di tutto gas. Non correre a pieno regime per un periodo prolungato durante la regolazione per evitare danni al motore. Regolare la vite "H" con il cacciavite a testa piatta. Girare in senso antiorario per aumentare la velocità e in senso orario per diminuirlo. Mantenere la regolazione fino a quando il motore gira regolarmente in posizione di tutto gas.

8 Tagliare in un pezzo di legno per garantire le regolazioni sono corrette.

Consigli e avvertenze

  • Non over-regolare la vite di regolazione "H", in quanto può provocare danni al motore.
  • Se la motosega è dotata di cappucci sopra le viti di regolazione, non rimuoverli.