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Come legare una corda su un inizio di tiro del motore

April 20

Come legare una corda su un inizio di tiro del motore


Prima o poi, il cavo della vostra macchina di pull-start o fuoribordo mischia volontà e scatto. Anche se alcune persone preferiscono scambiare l'intero dispositivo di avviamento quando questo accade, retying la cordicella sarà molto meno costosa di una sostituzione completa di avviamento motore. Sia che si sta sostituendo una cordicella su un tosaerba o motore fuoribordo di una barca, il processo è essenzialmente lo stesso.

istruzione

1 Rimuovere il gruppo di avviamento se si sta lavorando su un tosaerba. Questo gruppo è sulla parte superiore del motore ed è il luogo da cui l'avviatore cavo snoda quando lo si avvia. A seconda della progettazione del vostro tosaerba, potrebbe essere necessario rimuovere il suo filtro dell'aria o serbatoio di gas per accedere ai bulloni che fissano al vostro tosaerba. Se si sta lavorando su un motore fuoribordo, aprire carter del motore per esporre il gruppo di avviamento.

2 Rimuovere la puleggia dalla parte superiore del dispositivo di avviamento, se sostituire la corda su un rasaerba. Se si lavora su un motore fuoribordo, afferrare l'estremità del cavo di avviamento con una pinza e tirarla fino estende fino. Wedge un cacciavite o un pezzo di legno tra la puleggia e il motore per evitare di primavera della puleggia dalla puleggia ritraendo mentre si lavora su di esso.

3 Rimuovere il pezzo di vecchio, cordicella rotta se è ancora attaccato alla puleggia. La maggior parte dei cavi di avviamento sono tenuti in posizione con un nodo alla fine che è troppo grande per scivolare attraverso un foro attraverso il quale i fili del cavo. Spingere il stub del vecchio cavo all'indietro contro la puleggia e indietro attraverso il foro. Gettare questo pezzo di cavo lontano.

4 Tagliare un lungo pezzo di corda sostituzione. Perché la sostituzione del cavo è a buon mercato, tagliare una sezione di 10 piedi per garantire avrete la lunghezza per avvolgere intorno al vostro puleggia abbastanza volte per avviare il motore. È sempre possibile tagliare ad una lunghezza più adatta in seguito, in modo da sbagliare sul lato lungo. Se il cavo è in nylon, utilizzare un accendino o fiammiferi a scottare i bordi per evitare che si sfilacci.

5 Un nodo a forma di otto, alla fine della corda. Far passare il cavo attraverso il foro da cui è stato rimosso il cavo originale, rotto. Dare il cavo di un paio di rimorchiatori forti per assicurarsi che il nodo non sta per comprimere e scivolare attraverso il foro.

6 avvolgere il cavo intorno alla puleggia a mano se la sostituzione del cavo su un tosaerba. Se si lavora su un motore fuoribordo, rimuovere il blocco tenendo la puleggia a posto, e lentamente lasciare che la puleggia stessa riavvolgere con la tensione della molla.

7 Sostituire la puleggia del dispositivo di avviamento se si lavora su un tosaerba. Far passare il cavo attraverso l'apertura del coperchio del gruppo di avviamento (per tosaerba) o la copertura del motore (per motori fuoribordo). Fissare il coperchio.

8 Tirare la corda contro la tensione della molla fino ad avere 6 a 8 pollici di cavo aggiuntivo esposti. Fissare il cavo utilizzando i grip morsa in modo che non può tirare indietro all'interno del motore. Tagliare il cavo 6 a 8 pollici dall'apertura sul motore. Utilizzare fiamma per singe le estremità del cavo, se necessario.

9 Rimuovere il T o la maniglia a forma di D dal cavo di avviamento rotto e allegarlo al nuovo cavo. Se il collegamento con un nodo, utilizzare un nodo a forma di otto. Assicurarsi che l'attacco è il suono: se il cavo viene fornito gratuitamente del manico, si spool tutto il percorso all'interno del motore, che richiede una piccola riparazione aggiuntivo.