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Istruzioni Northstar Log complesso divisore

May 4

Istruzioni Northstar Log complesso divisore


Northstar produce una vasta gamma di prodotti, tra cui una serie di spaccalegna. Questi strumenti sono idraulici in natura, e utilizzare un pistone idraulico per forzare un registro contro un cuneo, dividendo il registro nel processo. Questo può essere molto utile se si utilizza spesso il camino o proprietario di una stufa a legna. Prima di poter utilizzare, montare il kit. Questa operazione richiede circa un'ora e richiede alcuni strumenti di base.

istruzione

1 Disporre tutte le parti su un area di lavoro pulita. Individuare gli assi nella parte inferiore dello spaccalegna e togliere eventuali stivali di gomma che possono essere presenti. Far scorrere le ruote sull'asse, quindi installare la rondella ruota cuscinetto esterno e stringere il dado dell'asse con un cricchetto 3/8 pollici e presa. Torna fuori l'asse dado di 1/4 di giro con il cricchetto in modo che la ruota gira facilmente. Installare una coppiglia nel dado dell'asse. Toccare il tappo di protezione sopra il dado dell'asse con un martello morbido faccia.

2 Sollevare il gancio di traino dal kit sul gruppo assale / serbatoio e bullone in posizione, utilizzando i bulloni dal kit e un cricchetto 3/8 pollici e presa. Serrare le viti a 90 ft / lbs con la chiave dinamometrica 3/8 pollici. Mettere una delle gambe stabilizzatori ai supporti sulla parte anteriore del gancio di traino con il cricchetto 3/8 pollici e presa, poi di nuovo fuori i bulloni di 1/2 giro con il cricchetto. Bloccare la gamba Outrigger in posizione verticale tirandolo verso l'alto fino a quando non raggiunge il perno fermo sul gancio di traino. Installare una gamba stabilizzatori per la parte posteriore del gancio di traino nello stesso modo.

3 Sollevare il fascio in modo che il cilindro idraulico si siede al molto posteriore del gruppo spaccalegna. Bolt il raggio al gancio di traino con l'hardware dal kit. Serrare le viti a 37 ft / lbs con la chiave dinamometrica 3/8 pollici. Collegare il blocco trave orizzontale a monte di circa 3/4 del modo la lunghezza della trave, utilizzando il cricchetto 3/8 pollici e presa. Serrare quelle viti a 37 ft / lbs con la chiave dinamometrica 3/8 pollici. Collegare la maniglia alla parte superiore della trave con il cricchetto 3/8 pollici e presa, poi serrare quelle viti a 37 ft / lbs con la chiave coppia 3/8 pollici.

4 Abbassare il fascio attenzione sul gancio di traino con entrambe le mani. Collegare il blocco trave verticale verso il basso del fascio, che non è sul lato inferiore del gruppo, utilizzando il cricchetto 3/8 pollici e presa. Serrare le viti a 37 ft / lbs con la chiave dinamometrica 3/8 pollici. Sollevare il motore e posizionarlo sul gruppo assale / serbatoio con il cricchetto 3/8 pollici e presa. Serrare le viti a 24 ft / lbs con il cricchetto 3/8 pollici e presa.

5 Allentare la fascetta sul tubo di aspirazione dal kit, utilizzando il cricchetto 3/8 pollici e presa. Staccare la spina di spedizione fuori della pompa sul lato del motore con le mani. Installare il tubo di aspirazione al fondo della pompa ed il raccordo sul lato destro della base del gruppo assale / serbatoio utilizzando le fascette e un cacciavite a taglio. Installare la linea di ritorno raccordo nella porta rimanente sul gruppo assale / serbatoio con le mani, poi stringerlo un altro 1 1/2 giri con una chiave linea fino a quando l'alto inserendolo che punta verso la trave.

6 Prendete i tappi fuori delle porte sulla valvola di controllo con le mani. Installare i piccoli raccordi girevoli nelle e porti "A" "B" sulla valvola di regolazione con una chiave linea, indicando il montaggio della porta "B" in modo che punti dritto, e la "A" porta girevole in modo che punti a sinistra del porto "B" quando si guarda la "B" raccordo da dritto. Installare la sbavatura tubo raccordo nella porta con l'etichetta "OUT" sulla valvola di regolazione con una chiave linea finché non punta verso i raccordi girevoli. Serrare i dadi sui raccordi girevoli a 44-54 ft / lbs con la chiave dinamometrica 3/8 pollici e uno strumento piede corvi.

7 bullone la valvola di controllo al lato inferiore della piastra fascio con bulloni e dadi dal kit. Installare la linea di ritorno sulla linea di ritorno raccordo con le mani. Installare la fascetta sulla linea di ritorno dal kit con il cacciavite a testa piatta. Trova l'estremità libera del tubo idraulico con il segno blu su di esso collegata alla trave. Installare questo tubo nel "B" raccordo sulla valvola di controllo con una chiave di linea. Installare il tubo idraulico con il segno giallo in "A" con una chiave di linea. Serrare i raccordi a 47 ft / lbs con la chiave del piede di un corvo e la chiave di coppia 3/8 pollici.

8 Togliere la spina sul lato della valvola di controllo con le mani. Installare il grande raccordo girevole nella porta con la chiave di linea, quindi serrare il dado a 44-54 ft / lbs con un piede corvi e la chiave di coppia 3/8 pollici. Sollevare la trave in posizione verticale. Installare l'altra estremità della linea di ritorno alla linea di ritorno raccordo sul gruppo assale / serbatoio con un cacciavite a taglio. Installare il tubo idraulico nel grande raccordo sulla valvola di controllo e la porta sulla parte superiore della pompa sul motore con una chiave linea girevole. Serrare la linea a 47 ft / lbs con un piede corvi e la chiave di coppia 3/8 pollici.

9 Aprire il tappo dell'olio del motore e riempire il motore con olio motore SAE 10W30 finché l'olio raggiunge la tacca "FILL". Estrarre l'asta sul gruppo serbatoio asse con le mani. Inserire un imbuto. Versare il fluido idraulico nel serbatoio finché il serbatoio è pieno. Reinstallare l'astina di livello. Accendi il motore. Tirare la maniglia valvola di controllo in avanti per estendere il cuneo fino in fondo, poi di nuovo a ritirare il cuneo un totale di cinque volte per scaricare l'aria dal sistema. Ripercorrere il cuneo con la maniglia della valvola di controllo. Rimuovere l'asta di livello e riempire con qualsiasi fluido idraulico necessario, con l'imbuto.