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Come montare un motore Briggs & Stratton

April 10

motori Briggs & Stratton possono avere molti usi. I motori possono essere utilizzati su falciatrici, trasmissioni a cinghia, generatori e molte altre cose. Se si utilizza un motore per un lavoro, il motore deve essere fissato saldamente verso il basso per funzionare correttamente e per una maggiore durata del motore. Scegliete una base motore robusto, in legno o metallo. Si dovrebbe anche usare i bulloni che si adattano attraverso la base del motore per montare il motore a tutto ciò che si sceglie.

istruzione

1 Posizionare il motore sul pezzo di acciaio o legno si prevede di montare il motore.

2 Usare la matita per segnare verso il basso attraverso tutto il castello motore fori di base. Scribble e tracciare l'intero foro per la perforazione in seguito. Fate questo per ogni buco.

3 Spostare il motore spento la piastra di montaggio o acciaio.

4 Inserire la punta che è la dimensione del supporto motore fori. Praticare fuori ogni foro sul bordo di montaggio.

5 Posizionare il motore sopra i fori sulla piastra di montaggio di nuovo. Inserire i bulloni verso il basso attraverso il motore montare e serrare il dado sotto la piastra di montaggio.

Come installare corda su 3,5 motore Briggs & Stratton Prato

May 6

Come installare corda su 3,5 motore Briggs & Stratton Prato


La maggior parte dei motori Briggs & Stratton tosaerba 3,5 cavalli usano una fune autoavvolgente. Nel tempo, la fune in questo tipo di avviamento può rompersi. Modifica della fune non è un compito difficile, fintanto che la molla di ritorno non è rotto.

istruzione

1 Rimuovere i tre bulloni 7/16 pollici che tengono il sudario di avviamento per la parte superiore del motore. Sollevare il sudario di avviamento al largo del motore. Girare la Sindone a testa in giù e posizionarlo su un banco di lavoro o un tavolo.

2 Rimuovere la corda dalla puleggia tirando la corda nodo esposto vicino al centro della puleggia.

3 Controllare che un'estremità della nuova fune non è sfilacciato. Se lo è, utilizzare un accendino o corrispondere al brucciacchiare fine della corda e formare un estremità appuntita pulita.

4 Ruotare il rinculo della puleggia in senso orario fino a quando non sarà più girare. Tenere la puleggia in posizione con le due morsetti a molla.

5 Inserire l'estremità appuntita della corda attraverso il foro nel convogliatore di avviamento e nella puleggia. Alimentarlo attraverso la puleggia e attraverso il foro al centro della puleggia.

6 Tirare la corda su un piede attraverso il foro centrale della puleggia e fare un nodo alla fine della corda. Tirare la corda in modo che il nodo è stretto contro la puleggia.

7 Tenere la corda al di fuori del sudario e rilasciare i due morsetti di fissaggio della puleggia. Lasciare che la corda per riempire la puleggia fino a quando non smette di girare.

8 Estrarre la fune circa un piede, e bloccare la puleggia ancora una volta con i due morsetti.

9 Tagliare e bruciare la corda di circa 6 pollici dal bordo della Sindone. Alimentare la maniglia sulla corda, e fare un nodo alla fine della corda.

10 Rilasciare i morsetti a molla e testare la maniglia di tiro. Rimontare il sudario al motore. Collegare il cavo della candela alla candela e avviare il motore.

Consigli e avvertenze

  • Utilizzare solo corda progettato per essere utilizzato come una fune.
  • Per motivi di sicurezza, prima di tentare qualsiasi riparazioni del piccolo motore, staccare sempre il filo della candela dalla candela per garantire che il motore non può essere avviato.

Come rimuovere un avviamento da un HP 18 del motore Briggs & Stratton

July 24

Come rimuovere un avviamento da un HP 18 del motore Briggs & Stratton


Quando si accende il tasto sulla 18 cavalli di potenza del motore Briggs & Stratton e non succede nulla o il motorino di avviamento appena gira, allora c'è una buona probabilità che il motorino di avviamento è bruciato. L'avviamento è costituito da avvolgimenti di filo di rame che girano il volano quando li indurre con l'elettricità dalla batteria. Nel corso del tempo gli avvolgimenti brucerà e non più girare per avviare il motore Briggs & Stratton, in modo da avere per sostituire il motorino di avviamento.

istruzione

1 Individuare la candela sulla parte anteriore del motore Briggs & Stratton. Estrarre il cappuccio della candela per assicurare che il motore non si avvia accidentalmente mentre si lavora con il motorino di avviamento.

2 Individuare l'avviamento montato sul lato del blocco motore, vicino al volano; lo starter è la dimensione di un 12 oz soda can.

3 svitare il dado che tiene il cavo rosso sul lato dell'avviatore. Utilizzare la chiave della dimensione corretta per rimuovere il dado.

4 Inserire la chiave corretta dimensioni sui due bulloni che fissano il motorino di avviamento sul blocco motore. Svitare entrambe le viti.

5 saldamente Abbassare lo starter per rimuoverlo dal lato del blocco motore.

Come risolvere la cordicella su un motore Briggs & Stratton

August 31

Come risolvere la cordicella su un motore Briggs & Stratton


Briggs & Stratton produce piccoli motori per tosaerba, spazzaneve e molti usi industriali. Questi motori sono utilizzati anche su spaccalegna, idropulitrici e go-kart. La maggior parte dei motori Briggs & Stratton più piccoli vengono avviati utilizzando una fune che riavvolge in una puleggia caricata a molla dopo tirando la corda. Con il tempo, la corda potrebbe deteriorarsi e rompersi. Sostituzione del cavo di tiro su un motore Briggs & Stratton richiede pochi minuti con alcuni strumenti di base della mano.

istruzione

1 Scollegare il filo della candela dalla candela alla parte posteriore del motore.

2 Togliere i tre bulloni 7/16 pollici che tengono il sudario di avviamento sulla parte superiore del motore. Sollevare il sudario di avviamento al largo del motore, e metterlo a testa in giù su un tavolo di lavoro.

3 Tenere il sudario con la mano sinistra, e girare la puleggia al centro della parte interna della Sindone in senso antiorario con la mano destra. Ruotare fino a quando la puleggia non andrà oltre. Bloccare la puleggia in posizione utilizzando la morsa a livello di mascella pinze di bloccaggio.

4 Afferra il nodo nel foro nodo vicino al centro della puleggia con un paio di pinze ad ago, e tirare fuori la vecchia corda.

5 Inserire l'estremità aperta della nuova corda (con il manico sull'altra estremità) nel foro del convogliatore avviamento. Guida la corda nella puleggia, e spingerla verso il foro di nodo vicino al centro.

6 afferrare la corda attraverso il foro nodo con le pinze ad ago, e tirare fuori circa un piede di corda. Un nodo alla fine della corda. Singe l'estremità della corda oltre il nodo con una corrispondenza o più chiara, per evitare che la fune da dipanare.

7 Tirare la corda al di fuori della Sindone di avviamento fino a quando il nodo è saldamente nel foro di nodo. Rilasciare il bloccaggio pinza a morsa per consentire la corda per rinculo intorno alla puleggia.

8 Sostituire il sudario di avviamento sulla parte superiore del motore, e inserire e serrare le tre viti per fissarlo in posizione. Ri-collegare il cavo della candela alla candela.

Consigli e avvertenze

  • Utilizzare sempre Briggs & Stratton approvato corda per il cavo di trazione in avviamento.
  • Per evitare che il motore di sparare accidentalmente, scollegare sempre il filo della candela dalla candela prima di lavorare sul motore.

Come risolvere un motore Briggs & Stratton

October 8

Come risolvere un motore Briggs & Stratton


Carburante, fuoco e aria sono i principali componenti per il funzionamento di qualsiasi motore a combustione. Quando si hanno problemi di un motore Briggs & Stratton, lo stesso vale. Carburante deve raggiungere la camera di combustione del motore al fuoco. Fuoco è creato dalla scintilla della candela che è generato da un magnete sul volano. Aria è l'ultimo componente che è necessario per ogni incendio. Come senza aria, senza incendi e combustione può avvenire. Seguendo la logica di base, si dovrebbe essere in grado di risolvere un motore Briggs & Stratton, o assumere qualsiasi piccola riparazione del motore per quella materia.

istruzione

Carburante

1 Estrarre il tubo del carburante che va al carburatore del motore. Questo sarà un tubo di gomma di diametro 1/4-inch. Ci dovrebbe essere un piccolo morsetto a molla che può essere allentato utilizzando le pinze e aggraffatura dei due molla esterna estremità insieme e spostando la fascetta dal collegamento carburatore.

2 Controllare che i flussi di carburante liberamente dal tubo. In caso contrario, controllare il tubo flessibile per un blocco. Se la linea di alimentazione del motore Stratton ha un filtro del carburante in linea, potrebbe essere necessario sostituire.

3 Controllare l'odore della benzina. Dovrebbe odore fresco e croccante al naso. E 'odore di "vecchia vernice," il gas è andato male e deve essere lavata dal serbatoio del carburante.

4 Sostituire la vecchia benzina con benzina fresca sul serbatoio del carburante e riattaccare il tubo del carburante al carburatore.

5 Tirare la corda di avviamento. Se il motore si accende, avete trovato il problema. Non procedere alla prossima sezione "Fire".

Fuoco

6 Utilizzando la corretta chiave a tubo dimensioni, togliere la candela. La candela risiede sul motore tra le alette di raffreddamento della testa cilindri. Una lunga rivestito in gomma filo lega la candela con sistema di accensione del motore. Tirare il cavo candela allentato. Rimuovere la candela ceramica-superata.

7 Ispezionare la parte metallica della candela che era all'interno del motore. Ci sarà una punta ricurva sulla fine che sembra la lettera "J" La candela è coperto da una spessa fuliggine nera e puzza di benzina? In tal caso, il motore è diventato inondato di gas. La candela è vecchio e deve essere sostituito.

8 Controllare la spina per una scintilla, se l'estremità metallica della spina ha un colore marrone o / tan e "J" odore di gas. Posizionare il filo spina indietro sulla punta svolgimento della candela.

9 Utilizzare le pinze e tenere la spina contro la parte metallica del motore. Il metallo della candela, alla fine "J", deve essere in contatto con il metallo del motore.

10 Estrarre la cordicella tenendo la spina a contatto con il motore. Ha una piccola scintilla bianca emettono tra la fine "J" e la punta rotonda della spina? Se è così, si ha il fuoco. In caso contrario, il divario scintilla o condensatore del sistema di accensione può essere cattivo. Si dovrà sostituire il condensatore del sistema di accensione.

11 Inserire la nuova candela nel motore Briggs e Stratton, e tirare la cordicella. Se il motore si avvia, avete trovato il problema. In caso contrario, passare alla sezione su "Air".

Aria

12 Utilizzare il cacciavite e rimuovere il coperchio del filtro dell'aria che nasconde il carburatore. Il filtro dell'aria sarà o un tipo di schiuma che possono essere puliti o un tipo di carta che dovrebbe essere sostituito in caso di sporco.

13 Pulire il filtro in schiuma con una soluzione di acqua calda e sapone per rimuovere lo sporco e la sporcizia che si può accumulare da un uso pesante. Lasciare che la schiuma si asciughi completamente prima di sostituire nel contenitore del filtro dell'aria.

14 ammollo accuratamente e spremere olio motore pulito nel filtro di schiuma. La schiuma AIDS impregnato d'olio a prendere particelle fini che possono disperdersi nell'aria.

15 Usare un panno pulito e pulire eventuali detriti stranieri che possono essere raccolte sulla parte aspirazione del carburatore. Essere sicuri di non presentare le particelle giù nel tubo di aspirazione dell'aria.

16 Sostituire il filtro dell'aria e l'alloggiamento sul carburatore. Tirare la corda di avvio. Il motore dovrebbe iniziare.

Come costruire un motore Briggs corsa

October 10

Come costruire un motore Briggs corsa


motori Briggs & Stratton sono comuni su tosaerba e go-kart. I motori sono venduti con le impostazioni di RPM più ristretti. Modificando il vostro motore Briggs & Stratton in un tipo di corsa, si annulla la garanzia del motore, ma si finirà per avere un piccolo motore da corsa. Sarà necessario controllare un paio di cose sul motore e togliere il regolatore di velocità restrittiva dal motore per farlo funzionare ai massimi velocità possibili.

istruzione

1 Rimuovere il coperchio volano lenzuolo dalla parte superiore del motore Briggs & Stratton per accedere il volano e il governatore imbullonato accanto ad essa. Utilizzare le prese adeguate dimensioni per svitare i bulloni intorno al perimetro della Sindone volano motore.

2 Individuare il governatore imbullonato accanto al volano attraverso un unico bullone. Il governatore è un piccolo lembo piazza accanto al volano. Svitare la vite di fissaggio del lembo al blocco motore con la presa dimensione adeguata.

3 Sganciare le molle collegate al governatore della farfalla di linkage e carburatore occhielli.

4 Sostituire il sudario volano e bullone in posizione.

5 Individuare il silenziatore montato sulla porta di scarico sul lato del blocco motore Briggs & Stratton. Controllare il silenziatore per eventuali crepe. Agitare il silenziatore per assicurarsi che sia avvitato saldamente al blocco motore. Il silenziatore fornisce contropressione al motore che aumenta la potenza del motore. Verificare che la marmitta sia crepa-libera e impostare strettamente contro il blocco motore. Sostituire la marmitta se ha crepe; nuovi silenziatori motori di piccole dimensioni costano circa $ 15. Il silenziatore bulloni semplicemente sul blocco motore tramite due viti.

6 Allentare la vite di fissaggio del coperchio del filtro aria sopra il filtro dell'aria. Estrarre il filtro dell'aria e sostituirlo con uno nuovo. motori da competizione hanno bisogno di filtri aria molto puliti per presa d'aria ottimale.

7 Riempire il serbatoio di gas con un combustibile 92 ottani veloce brucia.

Come regolare un governatore Linkage su un motore Briggs

October 14

Come regolare un governatore Linkage su un motore Briggs


Il collegamento regolatore su un motore rasaerba, ad esempio un Briggs, viene utilizzato per regolare la larghezza della falciatrice in affinché possa funzionare ad una velocità costante. Quando il rasaerba funziona a bassa velocità solo acceleratore o ad alta velocità della valvola a farfalla può essere necessario impostare o regolare manualmente il governatore. È possibile regolare un collegamento governatore su un motore Briggs determinando prima in cui la leva del regolatore si trova sul motore del tosaerba.

istruzione

1 Esaminate il rasaerba e individuare la vite utilizzata per fissare la leva del regolatore alla manovella regolatore. Posizionare il cacciavite sulla vite e ruotare in senso antiorario per allentare la vite.

2 Spostare la piastra di collegamento dell'acceleratore in posizione aperta e osservare il movimento o la direzione di rotazione dell'albero governatore.

3 Ruotare l'estremità dell'albero regolatore o leva in senso antiorario sui motori che hanno un albero motore verticale. Ruotare l'estremità dell'albero regolatore in senso orario su motori che hanno un albero motore orizzontale. Questo sposterà la tiranteria dell'acceleratore verso la posizione di pieno gas ad alta velocità o.

4 Girare la vite per il livello regolatore in senso orario o verso destra per stringere la vite. Usare la chiave dinamometrica per serrare la vite per tra i 35 ei 45 in-lbs.

5 Esaminare il movimento del leveraggio governatore e assicurarsi che non sia vincolante o impigliarsi in eventuali ostacoli.

6 Tirare la corda di avviamento per avviare il motore e vedere se funziona ad una velocità costante.

Consigli e avvertenze

  • Alcuni modelli di tosaerba hanno un livello manuale che è possibile attivare per regolare il regolatore per la velocità della valvola a farfalla del tosaerba.

Come Tune Up un motore Briggs & Stratton

January 5

Come Tune Up un motore Briggs & Stratton


Prima di utilizzare il piccolo motore Briggs & Stratton ogni anno o se il motore Briggs & Stratton non parte o in esecuzione bene, allora si avrà bisogno di sintonizzare il motore. Un motore Briggs & Stratton richiede un paio di cose fondamentali per eseguire correttamente; essi comprendono una scintilla di fuoco il pistone, corretto flusso d'aria attraverso il filtro dell'aria e un sacco di gas pulito. Si può fare un tune up sul vostro motore Briggs & Stratton con pochi rifornimenti.

istruzione

1 Premere la fascetta che tiene il tubo del carburante sul lato del carburatore con le pinze e sfilarlo. Estrarre il tubo del carburante fuori e dirigerla nel secchio per catturare formare il vecchio gas del serbatoio di gas.

2 Spray detergente carburatore nel lato del carb cui è stato collegato il tubo del carburante. Spray per alcuni secondi per garantire la penetrazione. Fissare il tubo del carburante posteriore sul lato del carb.

3 Rimuovere il bullone che tiene la ciotola combustibile alla base del carb con le pinze. Scartare i gas vecchio nella ciotola nel secchio. Spray detergente carburatore sulla zona superiore della vaschetta del combustibile. Stringere la ciotola del combustibile nuovo.

4 Estrarre il cappuccio della candela sulla parte anteriore del motore Briggs & Stratton. Svitare la candela con la presa corretta dimensione. Vite di una nuova candela con le dita. Montare la presa sulla coppia di serraggio. Serrare la candela fino a quando il contatore sulla chiave legge 15 ft-lbs. Posizionare il retro cappuccio sulla candela.

5 Svitare il coperchio del filtro aria dal lato del motore con un cacciavite a testa piatta. Estrarre il filtro dell'aria e sostituirlo con uno nuovo. Avvitare il coperchio al suo posto, e si è pronti ad andare.

Come sostituire un motore Briggs & Stratton

January 15

motori Briggs & Stratton sono piccoli motori utilizzati principalmente sui generatori, falciatrici, spaccalegna e le altre unità a motore esterne simili. Questi motori, a seconda del modello e l'applicazione, sono montati su un telaio o basamento con da quattro a otto bulloni che vengono serrate ad una determinata raccomandazione foot-pound seconda del produttore dell'articolo sul quale è montato il motore. La rimozione è intuitivo con i bulloni di base, ma l'attenzione e la cura deve essere data quando si scollegano i cavi di comando e collegamenti via cavo.

istruzione

1 Rimuovere tutti i nastri e le connessioni meccanismo di azionamento dall'albero motore del motore Briggs & Stratton utilizzando tutti i chiavi a bussola necessari e cacciaviti per completare la rimozione. Se le connessioni sono dettagliate e molti, disegnare uno schizzo o etichettare i bulloni, viti e cinghie in modo che possano essere nuovamente installati nelle loro posizioni corrette.

2 Disconnect choke e cavi gas dal carburatore sul motore. Utilizzare un cacciavite a lama piatta e un paio di pinze a naso per rimuovere i morsetti di fissaggio "C" che tengono le estremità di questi cavi al carburatore. Utilizzare il cacciavite per fare leva su un lato di eventuali morsetti "C" in cui l'apertura è, e quindi utilizzare un paio di pinze a naso per tenere su il morsetto e per rimuoverlo dall'albero per evitare che il morsetto di cadere e perdersi.

3 Scollegare i cavi di comando specifici della macchina e fili dal motore utilizzando gli strumenti necessari.

4 Rimuovere le grandi bulloni di base di montaggio dalla base del motore utilizzando una chiave a tubo appropriato e presa di corrente e quindi sollevare, o tirare, il motore dalla macchina su cui è installato.

5 Impostare il nuovo motore Briggs & Stratton sopra, o nella macchina e allineare i fori di base con i fori della macchina stessa. Avvitare le viti fino mano a tenuta.

6 Esaminare eventuali montaggio del motore Istruzioni per il serraggio del bullone specifiche della macchina nella manutenzione e / o manuale di servizio per la macchina. In caso di necessità, contattare il produttore. Utilizzare una chiave dinamometrica per stringere le viti di fissaggio alla loro coppia specifica (in piedi-libbre) in base ai dati ottenuti riguardanti la messa a punto di montaggio del motore.

7 Ricollegare tutti i cavi di comando e cinghie in ordine inverso dei passaggi utilizzati per staccare e rimuovere. Snap su tutto fermo "C" morsetti per contenere i terminali dei cavi in ​​posizione.

8 Seguire le nuove linee guida di rodaggio del motore di cui l'opuscolo che viene fornito con tutti i motori Briggs & Stratton.

Consigli e avvertenze

  • serrare sempre montare il motore di bulloni alle specifiche della macchina individuale previsti dal produttore. In caso contrario si può causare usura prematura del motore e tutte le parti collegate al motore.
  • Eseguire sempre la procedura di rodaggio motore consigliato stabilito dalla Briggs & Stratton per il modello di motore. La mancata eseguire questa operazione per piccoli motori riducono notevolmente la vita utile del nuovo motore.

Come faccio a rimuovere un sigillo olio da un motore Briggs?

March 12

Come faccio a rimuovere un sigillo olio da un motore Briggs?


Se il motore Briggs & Stratton usa un po 'di olio e forma macchie perdita di olio intorno alla base del blocco motore, la guarnizione della coppa dell'olio si sta deteriorando e non può più trattenere l'olio nel blocco motore. Sostituzione del paraolio è un lavoro rapido che estenderà la vita del motore Briggs & Stratton e aiutare a risparmiare denaro dal petrolio.

istruzione

1 Capovolgere il motore Briggs & Stratton a testa in giù in modo l'albero motore sia rivolto verso di voi.

2 Montare la presa di dimensioni adeguate sulle sei a otto bulloni che fissano la coppa dell'olio sulla base del blocco motore. Questo di solito è presa a 9/16-inch.

3 svitare tutte le viti coppa dell'olio in senso antiorario.

4 Estrarre la coppa dell'olio dall'albero motore per rivelare l'interno del blocco motore.

5 Peal la guarnizione della coppa dell'olio sigillare la coppa dell'olio.

Come si sostituisce un solenoide per un 18 HP Lawn Mower motore Briggs & Stratton?

February 12

Come si sostituisce un solenoide per un 18 HP Lawn Mower motore Briggs & Stratton?


solenoide La Briggs & Stratton 18 horsepwoer (CV) del motore prato rasaerba è responsabile per la conversione di energia della batteria all'accensione del motore rasaerba. Un solenoide malfunzionamento si tradurrà in un tosaerba che non si avvia correttamente. In tali casi, sostituzione completa solenoide è l'unica possibile azione. Fortunatamente, è possibile rimuovere il vecchio solenoide e installare una nuova sostituzione, anche se non si ha familiarità con i componenti del motore. Attrezzi speciali non sono necessari per questa procedura.

istruzione

1 Contattare il produttore vostro prato di rasaerba o visitare un negozio di ricambi tosaerba locale per procurarsi un solenoide sostituto per il vostro modello di tosaerba specifica.

2 Spegnere il motore Briggs & Stratton e lasciarlo raffreddare alcuni minuti.

3 Aprire il coperchio del motore sopra il tosaerba e trovare la batteria. Il contenitore di batteria rettangolare avrà due fili terminali distintivi, positivi e negativi su entrambi i lati. Il filo positivo è rosso e il negativo è nero. Allentare e rimuovere entrambi i fili terminali dai loro punti di collegamento della batteria utilizzando una chiave a tubo.

4 Tracciare il filo terminale rosso di nuovo al punto in cui l'altra estremità si collega al solenoide. Il filo terminale nero porta anche indietro e si connette al lato opposto del solenoide. Usa la tua chiave a tubo per allentare i bulloni di ogni filo è collegato ad in modo da poter staccare entrambi.

5 Guardare oltre la raccolta di piccoli fili che coprono solenoide del motore Briggs & Stratton. Questo cablaggio è fissato verso il basso da un fermaglio. Capovolgere questa clip verso l'alto facendo scorrere un coltello o simile utensile piatto sotto di esso e facendo leva verso l'alto. Ciò sbloccare la clip e lasciare che si rimuove il cablaggio.

6 Allentare i bulloni sul solenoide ruotando in senso antiorario ciascuna con la chiave a tubo.

7 Estrarre il solenoide e metterlo da parte. Far scorrere la nuova elettrovalvola al suo posto.

8 Seguire le operazioni in senso inverso al fine di ricollegare i bulloni del solenoide, cablaggio, e fili terminali della batteria.

Come impostare Breaker accensione su un motore Briggs & Stratton

February 12

Come impostare Breaker accensione su un motore Briggs & Stratton


motori Briggs e Stratton costruite prima del 1983 punti dell'uso interruttore per contribuire a generare la scintilla di accensione. Il blocco contatti punto strofinando la superficie dell'albero motore. Un lobo piatta sull'albero motore determina la tempistica delle azioni punti. I punti stretti come il lobo piatta passa al blocco sfregamento e aperto durante il resto della rivoluzione dell'albero motore; questa apertura tra i contatti è il divario punto dell'interruttore. La dimensione del gap controlla accensione e durata della scintilla. La corretta regolazione del gap ottimizza le prestazioni sistema di accensione.

istruzione

1 Scollegare il filo della candela dalla spina, e posizionarlo lontano dalla spina. Fissare il filo in posizione con del nastro o una stringa. Rimuovere la copertura del motore che copre il volano. Rimuovere il volano nel modo descritto nel manuale per il modello di motore Briggs e Stratton.

2 Rimuovere le viti che fissano la copertura punto di rompere, e quindi rimuovere il coperchio. Ruotare l'albero motore fino al blocco sfregamento punto dell'interruttore è spento il lobo piatta dell'albero motore, se necessario. Le puntine ora dovrebbero essere aperti. Lo spazio tra i contatti del punto è il divario è necessario regolare.

3 Inserire uno spessimetro di 0,020 di un pollice nella fessura dell'interruttore. Allentare le viti che fissano il gruppo punto di mezzo giro. Utilizzare un cacciavite a lama piatta per regolare la posizione del punto fino a sentire una leggera resistenza mentre si fa scorrere lo spessimetro tra i contatti. Serrare il centro di raccolta le viti di fissaggio, pur mantenendo la posizione regolata. Rimuovere lo spessimetro.

Consigli e avvertenze

  • È possibile aggiornare il sistema di accensione su alcuni motori Briggs e Stratton senza rimuovere il volano. Sostituire il sistema di accensione con la versione aggiornata di eliminare la necessità di punto dell'interruttore manutenzione.
  • È necessario installare una nuova chiave del volano qualsiasi momento il volano viene rimosso e sostituito. Evitare di danneggiare il volano colpendo, o farlo cadere. Qualsiasi danno è irreversibile e richiede la sostituzione del volano.

Come ricostruire un motore Briggs

March 15

motori Briggs & Stratton sono utilizzati su tutti i tipi di piccolo attrezzo da giardino come tosaerba, motozappe e spazzaneve. Quando è necessario ricostruire il motore Brigs & Stratton, assicuratevi di leggere il manuale d'uso prima come ci sono molti tipi differenti di disegni del motore che Briggs & Stratton usi. Inoltre, la parte varierà e manuale del proprietario vi dirà che cosa le parti corrette sono da usare.

istruzione

1 svitare la copertura del motore con un cacciavite a croce. Una volta dentro qui, si può svitare i pezzi del motore con una chiave inglese. A seconda del motore, la quantità di viti e bulloni varierà.

2 Sostituire la guarnizione del motore, il pezzo che sigilla il motore in modo che nessun perdite accadere.

3 Aggiungere una nuova candela. La candela sarà situato sul bordo esterno del motore sotto un tubo nero. È possibile farlo fuoriuscire con le mani e mettere uno nuovo al suo posto.

4 Pulire il filtro dell'aria. Sarà situato sotto un rettangolo nero. Svitare la scatola rettangolare con un cacciavite a croce. Pop il filtro con le mani. Pulire con un po 'di sapone e acqua. Mettere di nuovo nello slot e ricollegare la scatola rettangolare.

5 Aggiungere un nuovo filtro dell'olio. Cercare una grande lattina come contenitore. Questo è il filtro dell'olio. Svitare il filtro con una chiave filtro olio. Una volta svitato, estrarre il vecchio filtro dell'olio fuori e mettere uno nuovo in posizione. Serrare con la chiave filtro olio.

6 Riavvitare i bulloni del motore insieme., Quindi ricollegare il coperchio del motore.

Come verificare un solenoide su un motore Briggs & Stratton

March 19

Il solenoide su un motore Briggs e Stratton agisce come un fusibile tra l'interruttore di accensione e l'avviamento del motore. Quando la chiave è in posizione ON, la corrente elettrica fluisce al solenoide e quindi al di avviamento del motore. Se il solenoide viene danneggiato, il motore non sarà più girare. Testare il solenoide è il primo passo nella risoluzione di un motore che non si avvia. La conoscenza della teoria del motore vi aiuterà in questa procedura, che avrà 15 minuti per completare.

istruzione

1 Posizionare il motore su una superficie dura, piatta. Per individuare il solenoide sul motore, seguire il filo positivo (rosso) proveniente dalla batteria; porterà nel solenoide.

2 Rimuovere il cavo della candela dalla candela. Pulire qualsiasi corrosione fuori i terminali della batteria. Girare la chiave in posizione ON e accendere il voltmetro. Posizionare il cavo negativo dal voltmetro al polo negativo della batteria. Posizionare il cavo principale (rosso) positivo al posto sul solenoide che ha il cavo positivo avvitato ad esso. Controllare la lettura sul voltmetro; la lettura dovrebbe essere di 12 volt. Se non c'è tensione, serrare il bullone sul cavo positivo della batteria; serrare il dado sul solenoide.

3 Mantenere il cavo negativo dal voltmetro collegato al palo negativo della batteria. Posizionare il cavo positivo dal voltmetro all'altro post sul solenoide. Girare la chiave in posizione OFF e poi girarlo in posizione ON, mentre si controlla il voltmetro. Se il voltmetro legge di 12 volt, mentre in posizione ON e tensione in posizione OFF il solenoide non sia difettoso. Se la tensione non è presente sia nella posizione ON e OFF, il solenoide è difettoso.

Consigli e avvertenze

  • Tenere le mani chiare dei fili delle candele per evitare scosse elettriche.

Come sostituire una Starter solenoide su un motore Briggs & Stratton

March 23

motori Briggs & Stratton sono molto comuni su una varietà di macchine come generatori, falciatrici e go kart. Nel corso del tempo i componenti del motore si usurano e sarà necessario sostituirli; una parte comune che brucerà contatti è il solenoide. Il solenoide prende energia elettrica dalla batteria e converte la quantità necessaria per l'avviamento del motore Briggs & Stratton. Il solenoide sarà montato sul telaio della macchina tra la batteria e il motorino di avviamento.

istruzione

1 Scollegare il cavo della batteria positivo rosso dalla batteria tramite la presa corretta dimensione. Questo vi impedirà di essere state colpite mentre si lavora sul solenoide.

2 Tirare i due fili elettrodi fuori i rebbi elettrovalvole.

3 svitare i due fili serrati sui bulloni sporgenti dal solenoide, utilizzando la presa della dimensione corretta.

4 Svitare i quattro bulloni che fissano il solenoide sul telaio della macchina, con la presa di dimensione corretta.

5 Posizionare la nuova elettrovalvola nella posizione del vecchio a solenoide e serrare di nuovo.

6 Serrare i due fili di nuovo sui bulloni sporgenti dal solenoide.

7 Spingere i due fili elettrodi indietro sulle punte sul solenoide.

8 Ricollegare il cavo positivo della batteria alla batteria.

Come posso risolvere un sigillo olio su un motore Briggs & Stratton?

March 30

Briggs & Stratton produce una vasta gamma di piccoli motori, dal monocilindrico a V-gemelli, che vengono utilizzati in tutto, dai trattorini a spazzaneve. Quando un motore ottiene una perdita d'olio, la prima cosa che si immagina è che c'è un problema serio che sta per essere costosi da riparare e prendere ore di lavoro. Per fortuna, se è il paraolio sul vostro motore Briggs & Stratton, non sarà nemmeno bisogno di abbattere il motore. Si dovrebbe essere in grado di fare il lavoro in mezz'ora, utilizzando strumenti di base.

istruzione

1 Posizionare il motore su un banco di lavoro piana. Mettere una vaschetta sotto il tappo dell'olio alla parte inferiore del motore. Togliere il tappo con la chiave a mezzaluna e scaricare l'olio nella padella. Rimontare il tappo dell'olio.

2 Far girare il motore in modo che l'albero motore è rivolto verso l'alto. La guarnizione è in fondo a gomiti, incassato nel blocco motore.

3 estrarre la tenuta con il cacciavite a testa piatta. Spruzzare la nuova guarnizione e l'albero motore con lubrificante.

4 Spingere il paraolio lentamente in posizione. Una volta che il labbro della guarnizione è nella parte incassata del blocco motore, delicatamente martello tutto il sigillo con il martello di gomma finché la guarnizione sia posizionata correttamente.

5 Ruotare il motore ripercorrere in modo che sia in posizione verticale. Riempire con olio, secondo le specifiche indicate nel manuale dell'operatore.

Consigli e avvertenze

  • Quando si installa la nuova guarnizione, la sua molto importante a muoversi lentamente. L'interno della guarnizione ha una molla che va tutto intorno all'interno di esso. Se la molla di tenuta si stacca e la tenuta viene messa in ogni caso, il motore continua a fuoriuscire.

Come sostituire l'avviamento su un motore Briggs & Stratton

April 3

Quando si gira la chiave sul motore Briggs & Stratton, apre il circuito elettrico dalla batteria al motorino di avviamento, montato sul lato del blocco motore Briggs & Stratton sotto il volano. Questa piccola, soda di avviamento può dimensioni ruota il volano con la corrente elettrica fino a quando la candela spara il motore acceso. Nel corso del tempo, l'armatura rame può bruciare se il motorino di avviamento e impedirne la rotazione.

istruzione

1 Spegnere la chiave del motore.

2 svitare il cavo rosso dal polo positivo della batteria con la presa corretta.

3 svitare il dado che tiene il cavo rosso alla base del dispositivo di avviamento con la presa corretta.

4 svitare le quattro viti che fissano il motorino di avviamento sul blocco motore del motore Briggs & Stratton con le prese corrette.

5 Abbassare il motorino di avviamento per rimuoverla dalle alette del volano.

6 Spingere il nuovo motorino di avviamento in posizione. Serrare i quattro bulloni di montaggio posteriore attraverso il corpo di avviamento nel blocco motore con il cricchetto presa.

7 Inserire il rosso dell'occhiello batteria sul bullone connettore sul fondo dello starter e serrare il dado tenuta indietro con il cricchetto presa.

8 Serrare l'altra estremità del cavo rosso indietro sul polo della batteria.

Come impostare i punti su un motore Briggs & Stratton

May 10

Come impostare i punti su un motore Briggs & Stratton


Briggs & Stratton è un produttore di piccoli motori utilizzati nelle apparecchiature prato e giardino, come tosaerba, motozappe, spazzaneve e molto altro ancora. Dal 1982, i motori Briggs & Stratton hanno usato una accensione a stato solido. Modelli costruiti prima del 1982 impiegato un sistema di magnete, punti e condensatore per generare scintilla sulla candela. Se si utilizza un motore Briggs & Stratton vecchio modello che non ha alcuna scintilla, potrebbe essere necessario impostare i punti.

istruzione

1 Scollegare il filo della candela dalla candela tirando lo stivale in gomma nera che copre punta la candela.

2 Togliere le tre viti che fissano il sudario di avviamento al motore. Mettere da parte il sudario di avviamento.

3 Inserire un supporto volano nelle alette del volano. Tenere il volano saldamente con una mano. Posizionare uno strumento di rimozione della frizione sopra la frizione sull'estremità dell'albero a gomiti, e ruotare la frizione in senso antiorario per rimuoverlo. Estrarre il titolare del volano fuori delle alette.

4 Caricare un utensile del volano knockoff sulla punta dell'albero motore serrando strumento knockout manualmente in senso orario nella filettatura fino smette di girare. Eseguire lo strumento ad eliminazione diretta dal volano un po 'girandolo una volta in senso antiorario.

5 Smack l'estremità dell'utensile knockout con un maglio o martello. Hit la fine dello strumento eliminazione diretta ad angolo retto e il volano dovrebbe pop sciolto. Spin lo strumento ad eliminazione diretta in senso antiorario per rimuoverlo dall'albero motore filettato. Sollevare la chiave di volano e volano dall'albero motore.

6 Allentare le due viti che fissano il coperchio punti al suo posto e sollevare il coperchio.

7 Ruotare l'albero motore con la mano in modo che i punti sono separati al loro punto più largo.

8 Piegare un piccolo pezzo di carta abrasiva fine a metà e farlo scorrere avanti e indietro tra i punti separati. Dopo la levigatura per alcuni secondi, soffiare via i detriti.

9 Inserire un calibro .020 spessimetro tra i due punti. Se il divario è troppo stretto o largo, svitare la vite di regolazione dei punti '. Spostare i punti in modo che siano leggermente tocchino entrambi i lati del spessimetro e serrare la vite di regolazione.

10 Riposizionare il coperchio punti. Sostituire la chiave del volano nella fessura dell'albero motore, quindi posizionare il volano sopra la chiave sul motore. Serrare la frizione sull'albero motore, quindi sostituire il motorino di avviamento sudario. Ricollegare il cavo della candela alla candela.

Consigli e avvertenze

  • Scollegare sempre il cavo della candela dalla candela per mantenere il motore di sparare accidentalmente.

Come tirare un volano motore Briggs & Stratton Lawn Mower

May 22

Come tirare un volano motore Briggs & Stratton Lawn Mower


Prima di iniziare la revisione il motore tosaerba Briggs & Stratton, è necessario ottenere gli strumenti speciali e imparare le tecniche adeguate per loro smontaggio. motori Briggs & Stratton sono abbastanza facili da smontare, ma un pezzo del motore che non solo bisogno di un aiutante di rimuoverlo, ma anche un paio di utensili speciali, è il volano. Il volano è serrato e incunea sulla parte superiore dell'albero motore sulla parte superiore del motore rasaerba.

istruzione

1 Rimuovere la copertura del motore che copre il volano sulla parte superiore del motore. Utilizzare le prese di dimensioni adeguate per svitare tutte le viti.

2 Estrarre il sudario per esporre il volano. Avere un aiutante posizionare il titolare del volano sopra le alette del volano e saldamente tenerlo.

3 Montare la presa corretta dimensione sul dado volano e svitare.

4 Agganciare i due bracci sull'ingranaggio estrattore sotto i bordi esterni del volano. Centrare bullone centrale del estrattore sulla parte superiore dell'albero a gomiti in cui il dado del volano usato essere. Serrare il bullone estrattori ingranaggi centrale con la chiave corretta dimensione fino a quando la pressione verso il basso si apre la libera volano.

5 Estrarre il volano dall'albero motore. Estrarre la chiavetta del volano - un rettangolino acciaio - out dell'albero motore e metterlo in un luogo sicuro con il volano.

Come impostare la sincronizzazione su un motore Briggs e Stratton

July 1

Come impostare la sincronizzazione su un motore Briggs e Stratton


Impostare la fasatura del motore su tutti i motori Briggs e Stratton si verifica dopo il processo di ricostruzione. Ci sono due tipi distinti di piccoli motori a benzina a combustione, albero verticale e albero orizzontale. motori ad albero verticale sono tipicamente utilizzati per falciatrici potere prato e motori ad albero orizzontale operano motozappe più grandi e generatori elettrici. La tempistica è impostato in entrambi questi tipi di motori allineando "segni timing" del produttore prima di sigillare la cavità del motore. La mancata allineare correttamente i segni di temporizzazione fa sì che il motore di funzionare in modo irregolare o non del tutto.

istruzione

1 Pulire tutte le superfici dell'albero a camme e l'albero motore. È necessario disporre di tutte le superfici pulite, al fine di trovare le tacche di fasatura fatte dal fabbricante al momento del montaggio del motore. I segni di temporizzazione sono uno dei due tipi; una rientranza rotonda o una breve, lunga un quarto di pollice, segno di scalpello.

2 Individuare e identificare il marchio tempi sul contrappeso albero motore o l'albero a camme. Diversi motori modello avrà una di queste due posizioni per i segni indipendentemente dall'orientamento verticale o orizzontale. L'albero motore deve essere installato nella cavità inferiore motore primo.

3 Far scorrere l'estremità del cuscinetto della ruota a camme nel foro del cuscinetto. L'albero a camme avrà turno timbro rientranza sull'estremità dell'ingranaggio.

4 Ruotare sia l'albero a camme e l'albero motore allo stesso tempo per allineare le due tacche di fasatura. Questo processo può richiedere diversi tentativi per soddisfare gli ingranaggi insieme e correttamente allineare le tacche di fasatura.