Pagina principale

regolazione minimo motore tecumseh

Come riparare un motore Tecumseh che non Idle

April 4

Ogni motore a combustione interna richiede la giusta miscela aria-combustibile per funzionare correttamente, e tale funzione è gestita dal carburatore del motore. Un segno che il motore Tecumseh non sta ottenendo il giusto mix aria-carburante è quando il motore si spegne durante lo stato di inattività. Ci sono molte ragioni per cui un motore non IDLE correttamente, come un filtro dell'aria del motore collegato o un pickup di carburante che è limitato da gas gommoso nel carburatore. Controllare la vite di regolazione del minimo del carburatore, prima di scavare più a fondo il problema.

istruzione

Controllare Idle vite di regolazione

1 Individuare carburatore del motore. Il carburatore è di solito situato nei pressi del serbatoio del carburante del motore.

2 Individuare la vite di regolazione del minimo sul carburatore. La vite di regolazione del minimo ha una vite con uno slot per un cacciavite a testa piatta, e si trova di solito superiore alla vite di regolazione principale del carburatore.

3 Avviare il motore e tenere premuto l'acceleratore per evitare che il motore estinzione. Lasciare che il motore di girare per 2 a 5 minuti per il motore di raggiungere la temperatura di esercizio normale.

4 Rilasciare valvola a farfalla del motore e regolare la vite di regolazione del minimo in senso orario o antiorario fino al minimo del motore è senza intoppi.

Sostituire il filtro dell'aria

5 Togliere il coperchio del filtro dell'aria sul lato del motore Tecumseh svitando la vite che lo tiene in posizione con il cacciavite a testa piatta.

6 Tirare il coperchio per rivelare il filtro dell'aria.

7 Estrarre il filtro dell'aria sporco vecchio e sostituirla con una nuova modo che l'aria può fluire liberamente nella miscela di gas nel carburatore.

8 Serrare il coperchio del filtro dell'aria al suo posto.

Pulire il carburatore

9 Rimuovere la vite sotto il carburatore tenendo la ciotola di carburante in luogo, utilizzando un cacciavite a testa piatta.

10 Estrarre la vaschetta del combustibile dalla base del carburatore.

11 diretto il detergente carburatore spruzzare nella ciotola di carburante e sulle valvole di aspirazione del carburatore situate sopra il galleggiante che si blocca nella ciotola del carburante. Il pulitore carburatore rimuoverà il vecchio gas gommosa e consentire al combustibile di fluire facilmente nella camera del pistone.

12 Sostituire la vaschetta di combustibile e stringere in posizione.

Come regolare la Carb su un motore Tecumseh

April 22

Come regolare la Carb su un motore Tecumseh


Tecumseh produce piccoli motori per tosaerba, trattorini e altre attrezzature da giardino. Il carburatore su questi piccoli motori mescola l'aria e benzina che accende all'interno del cilindro. Se c'è troppo o troppo poco benzina nella miscela, il motore funziona male o per niente. Regolando il carburatore su un motore Tecumseh, è ​​possibile garantire che la corretta miscela di gas e aria arriva al motore in modo che venga eseguito un agevole ed efficace.

istruzione

1 Individuare la vite miscela principale sul carburatore. Su carboidrati galleggiante in stile, questa vite è sul fondo del galleggiante. Su carboidrati diaframma stile, è una delle due viti sul lato del carburatore (la vite miscela principale è quello di destra, mentre la vite regolazione miscela è sulla sinistra). Hand-girare la vite miscela principale in senso orario fino a quando è a bloccarlo.

2 Inserire un cacciavite a testa piatta nella vite miscela principale. Girare la vite in senso antiorario uno-e-un-metà si trasforma in carboidrati galleggiante, e un giro completo per carburatori a membrana.

3 Ruotare la vite di regolazione miscela a mano in senso orario fino a quando non è a bloccarlo. In carboidrati galleggiante, questa vite si trova sul lato del carburatore. In carboidrati diaframma, è una delle due viti sul lato del carburatore, a fianco della miscela principale vite è stata regolata nel passaggio 2.

4 Inserire il cacciavite a testa piatta nella vite miscela minimo. Girare la vite in senso antiorario di un giro completo per entrambi i carboidrati galleggiante e il diaframma.

5 Avviare il motore e lasciarlo girare al minimo.

6 Regolare la vite del minimo in piccoli incrementi con un cacciavite fino a quando il motore gira a vuoto senza intoppi.

7 Aprire il motore a pieno regime. Regolare la vite miscela principale fino a quando il motore gira regolarmente in piena potenza.

Consigli e avvertenze

  • Quando le dita stringendo le viti di regolazione, non stringere eccessivamente, in quanto si rischia di danneggiare le punte degli aghi sulle viti.

Come regolare il Governatore sul mio motore Tecumseh

June 29

Come regolare il Governatore sul mio motore Tecumseh


Tecumseh produce una varietà di piccoli motori per l'uso in prodotti d'orto e giardino e in piccole attrezzature industriali. Per proteggere il motore e farlo operare al massimo dell'efficienza, motori Tecumseh sono dotati di un governatore. Se i giri del motore oltre-, il governatore taglierà indietro l'acceleratore. Viceversa, se il motore è sotto un carico pesante, il regolatore aumenterà l'acceleratore per compensare. Per regolare il governatore su un motore Tecumseh, avrete bisogno solo alcuni strumenti di base della mano.

istruzione

1 Scollegare il filo della candela dalla punta della candela e fissarlo lontano dalla candela.

2 Controllare la molla tra il governatore e la leva dell'acceleratore. Se sembra essere allungato o usurati, sostituirla con una nuova molla del regolatore.

3 Ruotare la leva dell'acceleratore in modo che l'acceleratore è in posizione completamente aperta (per quando il motore è in funzione alla massima velocità). Si noti che la direzione il braccio governatore si muove come si ruota la leva dell'acceleratore.

4 Allentare la vite alla base del braccio regolatore con un cacciavite. Ruotare il braccio del regolatore nella stessa direzione mentre si muoveva quando la leva del gas è stato spostato a spalancata. Tenere il braccio regolatore in questa posizione con una mano e serrare la vite alla base del braccio regolatore con l'altra mano.

5 Ricollegare il filo della candela alla candela e avviare il motore. Posizionare l'acceleratore per aprire a metà strada e lasciare scaldare il motore per circa cinque minuti.

6 Aprire l'acceleratore completamente aperto, posizione di pieno e ascoltare per qualsiasi cut-out nel motore. Se funziona senza problemi, eseguire il motore al minimo e riascoltare. Se non vi è alcuna giri o taglio-out del motore, ripetere i passaggi precedenti.

Come volta un motore Tecumseh LEV120

February 15

I tempi del piccolo motore LEV120 Tecumseh è cruciale per il motore di funzionare correttamente. La tempistica del volano viene impostato in cui la chiave del volano tiene il volano sull'albero motore del motore. Allineando correttamente il volano, il magnete sul volano magnete passa motori al momento giusto e quindi crea elettricità che scintille la candela e accende il gas nel pistone. La tempistica del volano viene fuori quando la chiave del volano sia logora o cesoie fuori completamente.

istruzione

1 Rimuovere il coperchio dalla parte superiore del motore Tecumseh LEV120. Utilizzare le prese giuste dimensioni per rimuovere le 6 viti che fissano il coperchio sopra il volano.

2 Montare la presa corretta sul dado centrale del volano. Avere un amico mettere il titolare del volano sopra le alette sul volano e tenerla mentre si svita il dado del volano.

3 Agganciare i due rami estrattore sotto bordi esterni opposti del volano. Posizionare il bullone estrattori centrale sopra l'albero motore al centro del volano - dove appena rimosso il dado del volano.

4 Serrare il bullone estrattori centro con la presa corretta dimensioni finché la pressione del estrattore apre il volano dall'albero motore.

5 Sostituire la piccola chiave rettangolo di volano nella scanalatura dell'albero motore sotto il volano. Posizionare il volano posteriore sull'albero motore in modo che il centro del volano linee scanalatura dell'albero con la nuova chiave del volano.

6 Serrare il volano al suo posto con il dado del volano.

7 Riposizionare e serrare il coperchio del motore nuovo.

Come tempo di un HP motore Tecumseh 10

March 23

temporizzazione corretta in un piccolo motore permette di energia elettrica da creare per la candela di sparare i pistoni. Per tempo la vostra Tecumseh motore di 10 cavalli di potenza, rimuovere il volano e sostituire la chiave del volano. La chiave del volano assicura che il magnete del volano è allineato perfettamente con il magnete situato vicino al volano, in modo che ad ogni rotazione del volano viene creata una scintilla per attivare il motore.

istruzione

1 svitare tutti i bulloni attorno al perimetro del coperchio volano sulla parte superiore del motore Tecumseh 10 CV utilizzando le prese adeguate dimensioni.

2 Tirare il coperchio volano alto e la parte superiore del motore.

3 Tenere il supporto del volano sulle alette del volano, mentre un assistente svita il dado centrale volano con la presa di dimensione corretta.

4 Montare i tre bracci del estrattore sotto i bordi del volano. Centrare il bullone di spinta del estrattore sopra l'albero motore al centro del volano. Serrare il bullone di spinta con la presa corretta dimensione. La spinta del bullone marcia estrattore e la spinta delle braccia sotto il volano si aprirà il volano dall'albero motore.

5 Tirare eventuali resti della vecchia chiave del volano fuori l'albero motore sotto il volano.

6 Far scorrere la nuova chiave del volano nel luogo di quello vecchio.

7 Far scorrere il volano sull'albero motore in modo che le diapositive chiave volano nella scanalatura preformata volano.

8 Tenere il supporto del volano sulle alette del volano di nuovo in tutta assistente stringe il dado del volano.

9 Riposizionare il coperchio sulla parte superiore del motore e stringere di nuovo.

Come trovare l'Anno un motore Tecumseh è stata costruita

March 4

Troverete Tecumseh piccoli motori che alimentano tosaerba, decespugliatori, tosaerba equitazione, motoseghe, spazzaneve e altri strumenti esterni. Ogni motore Tecumseh ha un codice della data-di-produzione inclusa con il numero di modello che mostra il giorno e l'anno il motore è stato costruito - anche se per i motori realizzati prima del 2004, è ancora necessario per la stima del decennio. Il codice contiene anche altre informazioni relative alla fabbricazione del motore, come la linea di fabbrica e di produzione dove è stato costruito.

istruzione

1 Cercare il numero di modello del motore. Si possono trovare stampigliato sul convogliatore o su un'etichetta di identificazione del motore si trova sulla parte anteriore o superiore del motore o sotto il cofano motore.

2 Trovare il codice della data-di-produzione, di solito si trova nei pressi della sigla "DOM" o alla fine del numero di modello del motore. Il codice inizia con cinque numeri (o quattro, se il motore è stato effettuato prima del 2004) seguita da una o due lettere. Ci possono essere altri numeri dopo le lettere, ma i primi quattro o cinque numeri vi dirà quando il motore è stato costruito.

3 Utilizzare i primi uno o due numeri per stimare l'anno del motore. Se ci sono quattro numeri, il motore è stato costruito prima del 2004 e la prima cifra è l'ultima cifra dell'anno. Ad esempio, 2 significa che il motore è stato costruito nel 1982, 1992 o nel corso di un anno prima del 2004 che termina in due. È necessario stimare il decennio. Se ci sono cinque numeri, il motore è stato costruito nel 2004 o successivamente e le prime due cifre sono le ultime due cifre dell'anno, ad esempio, 05 per il 2005.

4 Utilizzare le ultime tre cifre per calcolare il giorno della fabbricazione, poiché indicano il giorno, a partire 001 per 1 gennaio e contando fino alla fine dell'esercizio. Iniziare ad aggiungere il numero di giorni in ciascun mese, il 31 di gennaio, il 28 o 29 per febbraio, 31 per marzo, e così via, fino a raggiungere un totale appena sotto il numero a tre cifre. Il mese scorso si è aggiunto è il mese di fabbricazione e il resto è il giorno del mese. 032 significa 1 febbraio 060 significa 1 marzo a meno che non si tratta di un anno bisestile, nel qual caso 060 significa 29 febbraio.

Consigli e avvertenze

  • Le lettere e numeri che seguono i primi quattro o cinque cifre indicano fabbrica linea di produzione e numero di serie del motore.

Motori Tecumseh: Come installare una Magneto bobina

May 1

Motori Tecumseh: Come installare una Magneto bobina


Tecumseh è un costruttore di motori piccoli, i cui motori sono comunemente utilizzati su macchine da giardino, come falciatrici, roto-motozappe, idropulitrici e altro ancora. motori Tecumseh Vecchio utilizzati punti e un condensatore come parte del sistema di accensione per creare scintilla sulla candela. Tuttavia, modelli più recenti utilizzano una bobina di magnete a stato solido che è posizionato accanto al volano. Se il motore non ha alcuna scintilla, può essere necessario installare una bobina di magnete per sostituire l'unità difettosa.

istruzione

1 Scollegare il filo della candela dalla candela tirando lo stivale in gomma nera che ricopre la punta della candela.

2 Allentare e rimuovere i bulloni che fissano il corpo dello starter sulla parte superiore del motore. Sollevare l'alloggiamento di avviamento il motore, e mettere da parte.

3 Ruotare il volano in modo che i magneti si trovano ad affrontare lontano dal magnete.

4 Allentare e rimuovere le due viti che fissano la bobina magnete in atto da parte del volano. Sollevare la bobina di magnete (con il filo della candela in allegato) spegnere il motore, e mettere da parte.

5 Inserire la nuova bobina di magnete in posizione, e inserire i bulloni. Serrare a mano i bulloni solo a questo punto.

6 Inserire uno spessimetro 0,015 pollici tra il volano e la bobina magnete. Regolare la bobina in modo che la bobina di magnete è stretto contro lo spessimetro, e serrare le due viti. Rimuovere e reinserire il calibro per verificare che il magnete sia correttamente distanziata.

7 Riposizionare il carter avviamento sulla parte superiore del motore, e stringere i bulloni per fissare l'alloggiamento. Ricollegare il cavo della candela alla candela.

Dove posso trovare un volano per un motore Tecumseh?

August 11

Dove posso trovare un volano per un motore Tecumseh?


Nel fissare o la costruzione di un motore, è fondamentale per ottenere le parti appropriate in modo che il motore funzioni correttamente. Il volano di un motore è una delle parti essenziali di un motore, e il modello corretto deve essere utilizzato.

istruzione

Trovare un volano Nuovo o usato per il tuo motore Tecumseh

1 Il volano è una parte cruciale di qualsiasi motore. Per un piccolo motore Tecumseh, il volano fornisce una stabile fonte di energia rotazionale del motore, fornendo inoltre un magnete rotante che passa magnete del motore e quindi creare la scintilla dalla candela durante la corsa di compressione.

2 Al momento dell'acquisto di un volano è necessario assicurarsi che sia la dimensione adeguata per il modello del motore Tecumseh. È possibile trovare queste informazioni visitando o chiamando il vostro negozio di ferramenta locale o un negozio che trasportano piccole parti del motore; o si può andare a tecumsehpower.com e trovare il giusto numero parte volano per il vostro specifico motore Tecumseh dando la marca e il modello del motore di cui si dispone.

3 volani sono un elemento difficile da danni, in modo da risparmiare te stesso denaro con l'acquisto di un volano usato per il motore Tecumseh. Chiamata del motore e riparazione tagliaerba negozi locali per vedere se hanno un vecchio motore che ha il volano adeguato per il motore, e loro un'offerta fare. È anche possibile cercare per le parti usate on-line con i siti come eBay e Craigslist. Volani per piccoli motori dovrebbero variare da $ 25 a $ 100.

4 Se non si riesce a trovare un volano utilizzato che corrisponde al motore di Tecumseh si ha, si può facilmente ordinare un nuovo volano. Anche in questo caso, hanno il numero di parte Tecumseh volano pronto, e chiamare motore e riparazione tagliaerba negozi locali per vedere se si può ordinare attraverso di loro. Oppure si può accedere tecumsehpower.com e trovare un rivenditore presso il quale è possibile ordinare il volano.

Consigli e avvertenze

  • Assicuratevi di avere il numero di parte del volano corretto che corrisponde al modello e dimensione del motore Tecumseh.

Come conservare un motore Tecumseh Vantage

April 20

Come conservare un motore Tecumseh Vantage


Prima di memorizzare un motore Tecumseh per un tempo prolungato, si dovrebbe seguire alcuni passi per l'inverno il motore in modo che quando si va a iniziare di nuovo in seguito, inizierà con facilità. Lasciando gas nel motore per un periodo prolungato di tempo sarà la gomma e il carburatore ruggine.

istruzione

1 Individuare il tubo del carburante bloccato alla base del serbatoio di benzina sul motore Tecumseh.

2 Allentare la fascetta con il cacciavite.

3 Estrarre il tubo del carburante fuori. Posizionare la bombola di gas sotto l'ugello serbatoio motore per catturare tutto il gas.

4 Spingere il tubo del carburante indietro sulla bocchetta del serbatoio del gas e stringere il morsetto al suo posto.

5 Avviare il motore Tecumseh e farlo funzionare fino a quando il gas è completamente bruciato dal carburatore e il motore si spegne.

6 Impostare il motore Tecumseh in un luogo fresco e asciutto.

7 Posare un telo di plastica sopra il motore per proteggerlo da polvere e acqua.

Problemi al motore Tecumseh

April 25

Problemi al motore Tecumseh


Tecumseh produce piccoli motori che vanno 1-55 cavalli. Non importa la dimensione, tuttavia, tutti i motori a due tempi Tecumseh condividono gli stessi componenti operative di base: avviamento, accensione e scintilla, l'aria / carburante e l'unità (fissaggio a qualunque macchina sta facendo il lavoro). Dopo la risoluzione del problema (determinare ciò che è la fonte di eventuali malfunzionamenti), il passo successivo è quello di riparare il motore e farlo funzionare. Occasionalmente, una parte esistente può essere corretto e reso operativo, ma di solito il costo effettivo riparazione di un piccolo motore Tecumseh è tirare la parte cattiva e installare nuovi.

Lubrificazione

Uno dei più facili e più trascurati problemi sui motori di Tecumseh è l'olio di lubrificazione. motori a due tempi bruciano tramite olio molto più veloce di tipo a quattro cilindri automobile o motociclo. Spesso volte gli operatori potranno sperimentare i loro motori si fermeranno e ogni soluzione possibile è esaminato ed eliminato. La semplice ragione il motore non funziona è che non c'è alcuna dell'olio nel serbatoio.

L'aggiunta di olio

Controllare l'olio ogni volta che si aggiunge a gas, anche se il pieno del serbatoio più volte al giorno. Controllare l'olio ogni volta. Questo semplice riparazione spesso eliminare un'enorme frustrazione, poi cercando di determinare che cosa c'è che non va.

Carburante

Tecumseh piccoli motori sono sensibili all'acqua di entrare nel combustibile. Condensazione e lasciando la macchina all'aperto consentirà il combustibile per ottenere contaminato. Ogni volta che c'è un problema con il motore Tecumseh non correre e correre sporadicamente, controllare la benzina. Eventuali arcobaleni colorati nel gas sono un segno è l'acqua che turbinano intorno. Svuotare il serbatoio del gas, togliere il filtro dell'aria, aprire il carburatore e lasciare che l'acqua in eccesso di evaporare. Dopo pochi minuti sotto il sole caldo rimontare il motore e aggiungere benzina fresca.

cordicella

Tecumseh piccoli motori sono sensibili all'acqua di entrare nel combustibile. Condensazione e lasciando la macchina all'aperto consentirà il combustibile per ottenere contaminato. Ogni volta che c'è un problema con il motore Tecumseh non correre e correre sporadicamente, controllare la benzina. Eventuali arcobaleni colorati nel gas sono un segno è l'acqua che turbinano intorno. Svuotare il serbatoio del gas, togliere il filtro dell'aria, aprire il carburatore e lasciare che l'acqua in eccesso di evaporare. Dopo pochi minuti sotto il sole caldo rimontare il motore e aggiungere benzina fresca.

Antipasto

Il solenoide di avviamento si trova vicino al filo della candela ed è collegato alla cordicella e l'interruttore di sicurezza. L'interruttore di sicurezza su un prato Tecumseh alimentato tosaerba è il bar è necessario tenere per il motore per l'esecuzione. Su piccoli motori Tecumseh esempio su un trimmer erba o edger concreto è un interruttore per flick per il motore per l'esecuzione. Controllare tutti i cavi di collegamento e il filo alla candela per eventuali rotture o sfilacciamento. Un filo consumato può toccare metallo e interrompere il circuito di alimentazione della candela.

Come rimuovere il volano da un motore Tecumseh

May 4

Tecumseh produce una varietà di piccoli motori utilizzati principalmente in tosaerba, spazzaneve e piccoli trattori da giardino. Se un motore Tecumseh ha alcuna scintilla, spesso il problema è nel cruscotto. Per regolare o sostituire i punti, la bobina e il condensatore, il volano deve essere rimosso. Il modo più semplice e meno dannoso, metodo per rimuovere un volano Tecumseh è con un estrattore volano che ha tre bulloni che manovella nei tre fori del volano.

istruzione

1 Scollegare il cavo candela dalla candela.

2 Togliere le tre viti che fissano l'alloggiamento di avviamento sul motore. Sollevare la custodia motorino di avviamento.

3 Fissare il volano con il titolare del volano. Utilizzare lo strumento frizione di avviamento per rimuovere la frizione di avviamento del motore.

4 Posizionare il foro centrale dello strumento del volano estrattore Tecumseh sopra l'albero motore. Serrare le tre viti nei fori dei bulloni del volano, utilizzando una chiave fissa.

5 Serrare i dadi sopra lo strumento volano per pop off il volano. Serrare ciascuno dei dadi in modo uniforme per evitare di danneggiare il volano o motore.

Come sostituire un filtro olio su motori Tecumseh

May 16

Motori di prendere un sacco di abusi; prendono il calore, il freddo, l'arresto, l'avvio e molte altre cose. Una chiave per la longevità del vostro motore Tecumseh è quello di sostituire l'olio come suggerito dal manuale vostro modelli Tecumseh singolo proprietario di. Alcuni dei motori Tecumseh più grandi richiedono un filtro dell'olio. Non si deve assumere perché il motore è più piccolo di una macchina che non è necessario cambiare il filtro dell'olio. Si dovrebbe modificare un filtro olio almeno una volta a stagione.

istruzione

1 svitare il tappo di scarico alla base del motore Tecumseh. Lasciare che tutto l'olio di defluire. Avvitare il tappo dell'olio nuovo in una volta che è tutto prosciugato.

2 saldamente afferrare il filtro dell'olio sul lato del motore Tecumseh come si sta Palming esso. Svitare in senso antiorario.

Olio 3 Rub intorno al bordo del nuovo filtro dell'olio. Posizionare il nuovo filtro olio Tecumseh sulla vite filtro dell'olio. Avvitare in senso orario fino a che non è aderente.

4 Ancora una volta saldamente afferrare il nuovo filtro olio e fissarlo un'altra 1/4 di giro. Non vuoi mai di stringere un filtro dell'olio troppo stretto, come si può togliere il bullone del filtro dell'olio. Un 1/4 di giro garantirà il filtro dell'olio è sigillato ermeticamente.

5 Aggiungere la giusta quantità di olio al motore Tecumseh come indicato nel manuale del proprietario.

Regolazioni piccoli motori Carb

September 1

Regolazioni piccoli motori Carb


carburatori piccolo motore hanno viti di regolazione per cambiare il rapporto di aria per gas. La vite miscela principale regola il flusso di combustibile alla vaschetta del combustibile del carburatore. La vite miscela minimo controlla il rapporto tra carburante e aria, quando il motore non è sotto carico, ed è al minimo soltanto. Alcuni carburatori hanno anche una vite di regolazione aggiuntivo per il regime del minimo. Regolazione ciascuna delle viti fornirà un piccolo motore con la corretta quantità di carburante al minimo - eseguire senza problemi sotto un carico - e aumenta la durata del motore.

istruzione

1 Riempire il serbatoio almeno mezzo pieno di benzina fresca o olio e miscela di gas.

2 Girare la vite miscela principale, in basso al centro del carburatore, in senso orario fino all'arresto.

3 Ruotare la vite di regolazione miscela sul lato del carburatore, in senso orario fino all'arresto.

4 Ruotare il composto principale e le viti di miscelazione del minimo, in senso orario uno e mezzo giri.

5 Avviare il motore e farlo riscaldare, in modo che il disimpegna soffocare. Posizionare il comando del gas ad alta velocità.

6 Ruotare lentamente la vite miscela principale sul fondo del carburatore antiorario, finché il motore inizia a sciogliersi. Questa azione fornisce più gas alla miscela di gas e aria, e rende la miscela troppo ricca per il motore di funzionare a velocità costante.

7 Contare le rivoluzioni del cacciavite, come si accende lentamente la vite miscela principale in senso orario, fino a quando il motore si avvia taglio.

Girare la vite miscela principale in direzione opposta, la metà del numero di giri che avete contato in senso orario. Si ottiene una miscela di aria e gas, tra il minimo e massimo miscele di funzionamento.

8 Ruotare la farfalla del motore alla velocità minima, e ripetere i due passaggi precedenti, riporta la vite regolazione miscela sul lato del carburatore.

9 Inserire un cacciavite nella vite di regolazione del minimo. E 'al di sopra della vite miscela minimo. Ruotare lentamente in senso orario e antiorario - per ottenere un suono ancora, mentre è al minimo - quindi non muore, o accelerare il motore eccessivamente.

Problemi Governatore sui motori di Tecumseh

June 4

motori Tecumseh sono costruiti per l'uso in rasaerba e spazzaneve. I problemi più comuni che interessano il governatore su un motore Tecumseh sono che il motore gira troppo veloce o troppo lento o che il motore si solleva o battute di caccia. Alcune riparazioni dovrebbero essere lasciati ai professionisti, ma diagnosticare il problema con il governatore è un processo facile per la maggior parte fare-da-te.

Il corretto posizionamento

L'albero del regolatore su un motore Tecumseh deve affrontare la stessa direzione del braccio regolatore aprire il gas. Regolare il regolatore allentando la vite sul fondo del braccio regolatore. Spingere il braccio del regolatore fino a quando la valvola a farfalla è spalancata. Ruotare il fermo inferiore che è collegato all'albero del regolatore in senso antiorario per impostare all'albero del regolatore sulla parte superiore del rocchetto regolatore. Sostituire la vite sul fondo del braccio regolatore. Se il governatore utilizza pale d'aria, quindi assicurarsi che essi rimangano prive di detriti per garantire che la quantità adeguata di aria fluisce attraverso il motore

Linkage e Spring

Controllare il collegamento e la primavera del governatore per garantire che si svolgano liberamente e non sono allungati o danneggiati. Controllare che tutto il gioco libero viene rimosso dal tra il carburatore e il mandrino di regolazione statica del governatore. È possibile controllare questo quando si sposta il gas aria piena aperta dal minimo a vedere come si muove albero del regolatore. Se l'albero governatore si muove in senso orario, quindi allentare la vite di bloccaggio e ruotare l'albero in senso orario. Sostituire la vite di serraggio e controllare il motore per assicurare che il gas si muove liberamente l'aria dal minimo a pieno aperto.

fuorigiri del motore

Con il motore al minimo, spostare la leva del regolatore per aprire il gas e spingere il braccio governatore indietro verso di inattività. Rimuovere la molla del regolatore. Se il motore continua a fuorigiri o non ha spinta verso di inattività, quindi il danno può essere in motore, la regolazione statica o altre parti interne. In questa situazione, portare il motore ad un professionista per riparazioni.

impeto

Se il governatore picchi su e giù, allora il problema potrebbe essere un carburatore collegato, un circuito del minimo collegato o un collegamento usurato. Se si controlla questi componenti e vedere che funzionino correttamente, allora l'insieme del governatore potrebbe essere troppo sensibile. Ciò significa che reagisce troppo rapidamente e overcompensates per la velocità. Spostare la molla ad un foro del braccio regolatore che è più lontano dall'albero per diminuire la sensibilità.

5-HP Tecumseh motore Snowblower non verrà eseguito senza soffocare piena

December 28

5-HP Tecumseh motore Snowblower non verrà eseguito senza soffocare piena


Il motore Tecumseh sul tuo snowblower potrebbe essere necessario eseguire il choke "Full" temporaneamente in determinate condizioni, ma se si deve lasciare in piena soffocare far funzionare la macchina in modo sostenibile, qualcosa non è giusto. Risoluzione dei problemi. Avrete bisogno di prendere in considerazione l'avviamento a freddo, rettifiche di presa d'aria valvola a spillo e la pulizia del carburatore. Risoluzione dei problemi potrebbe farti tornare soffia neve anche se non si ha esperienza di lavoro su un motore di Tecumseh.

Avvio a freddo e Sputtering

Considerate le condizioni in cui si sta tentando di avviare il motore Tecumseh 5 cavalli. A "avvio a freddo" si verifica quando il motore è completamente fredda e non è stata utilizzata recentemente. Inoltre, le temperature al di fuori possono aumentare questo effetto. Si consiglia di regolare sempre l'acceleratore al massimo starter per avviare il motore Tecumseh completamente fredda. Assicurarsi che l'impostazione leva dell'aria è su "Full", quindi procedere per avviare il motore. Una volta che comincia, muoversi lentamente la leva off choke "Full" fino a quando il motore uniforma. Se il motore scoppietta spazzaneve o si lamenta e poi non riesce, fare una nota mentale di questo suono per la risoluzione dei problemi.

Regolazione della valvola ad ago

Trova il carburatore, situato a metà del lato sinistro del motore. E 'caratteristico a causa della forma ciotola immediatamente riconoscibile. Individuare la valvola ad ago sottile vicino al fondo della vaschetta del carburatore. Regola aspirazione dell'aria nel motore e potrebbe essere la ragione per la polverizzazione e liquidazione dal motore seguendo l'avviamento a freddo. Girare la valvola a spillo tutta la strada a destra, quindi ottenere il motore Tecumseh in esecuzione su starter. Torna leggermente fuori lo starter, quanto basta per ottenere la polverizzazione del motore e piagnucolare di nuovo. Durante l'ascolto di questo rumore, girare la valvola a spillo verso sinistra un quarto di giro. Ascolta qualsiasi modifica alla polverizzazione del motore. Se continua, continuare a fare curve graduali quarti, a fianco, la valvola a spillo finché il motore appiana. Queste regolazioni delle valvole possono rivelarsi sufficiente per ottenere il motore acceso senza venir meno anche quando la leva dell'aria è sostenuta interamente off "Full".

Carburatore Bowl Pulizia

Inizia a smontare la vaschetta del carburatore per la pulizia se il motore Tecumseh ancora non adeguatamente scappare starter anche dopo regolazione delle valvole ago persistenti. Assicurarsi che il motore è spento, quindi inserire un piatto sotto il fondo della vaschetta del carburatore. Rimuovere il dado sulla parte inferiore della ciotola con una chiave a tubo. Attendere che drena i liquidi in eccesso dal motore Tecumseh nel vostro piatto. Dopo questo processo termina, svitare la vaschetta del carburatore con le mani e pulire il suo dentro e fuori con un panno e una soluzione di pulizia carburatore. Scrub dado rimosso della ciotola con una spazzola metallica e la soluzione di pulizia.

Carburatore riassemblaggio e regolazioni finali

Vite vaschetta del carburatore del motore Tecumseh indietro sul motore, quindi stringere il suo dado rimosso nella parte inferiore della ciotola con ruota in senso orario dal chiave a tubo. Il vostro motore riprende a funzionare in modo efficiente, anche se al momento di avviare il motore potrebbe essere necessario modificare la posizione della valvola a spillo di nuovo ora che il carburatore è stato pulito. Modificare la valvola a spillo un po 'come avete fatto prima durante l'ascolto per sputtering motore. Continuare con le regolazioni fino a quando tutti cessa sputtering e piagnistei e il motore gira regolarmente senza fare affidamento sul starter.

Risoluzione dei problemi Tecumseh motori a benzina

May 22

Risoluzione dei problemi Tecumseh motori a benzina

Il motore non parte

La maggior parte dei motori Tecumseh sono utilizzati in veicoli di piccole dimensioni, come tosaerba e persino motociclette. In media sono molto affidabili. Il motivo per cui principio di un tipo di motore come questo avrebbe difficoltà di funzionamento è semplicemente la mancanza di manutenzione. Quindi partiamo con la roba semplice che è facilmente trascurata. Controllare la valvola di intercettazione sulle linee di carburante che portano dal serbatoio al motore, assicurando che siano aperti. Controllare l'interruttore di accensione per assicurarsi che sia in posizione "on". Accertarsi che vi sia carburante nel serbatoio. Controllare tappo del serbatoio per vedere se il tappo di sfiato è diventato intasato. Aprire il serbatoio grafico intorno all'interno della parte superiore del serbatoio. Se si sente l'umidità lì, è la formazione di condensa, il che significa che hai avuto acqua mescolata con il tuo gas e dovrà sifone tutto fuori e riempire il serbatoio. Svitare la candela dal vano motore, ma lasciare il filo dal motorino di avviamento allegato. Assicurarsi che non c'è gunk sulla candela e archiviare i contatti puliti se è necessario. Assicurarsi che il motorino di avviamento funzioni correttamente sfogliare l'accensione e guardare la candela. Se scintille allora sta funzionando come dovrebbe. Se hai cercato di avviarlo per più di cinque minuti, poi il motore può essere allagata. Girare la valvola dell'aria fuori e provare ad avviare di nuovo. Se il motore non calci sopra è un problema interno, probabilmente qualcosa nei cilindri combustione provocando la compressione insufficiente, impedisce che il motore cottura. Questo deve essere visto da una persona di riparazione.

Motore Idles Circa

Qualsiasi problema con il motore al minimo è colpa del carburatore. Il carburatore è responsabile per quanta aria passa nei cilindri di combustione per facilitare cottura. Troppo impedisce la combustione, troppo poco cause di compressione cilindro insufficiente. Speriamo che il carburatore è solo sporco. È sufficiente rimuovere, in onda fuori, e immergerlo in comprato al supermercato più pulito carburatore. Se, su controllo, vi sono punti sottili nel carburatore attraverso cui la luce è visibile, è probabile che ci sono buchi nella trama del carburatore. Ciò significa che non può regolare il passaggio dell'aria e deve essere sostituito. Mentre il carburatore viene rimosso, ispezionare l'alloggiamento carburatore e la presa d'aria circostante. E 'possibile che un O-ring cattivo o guarnizione potrebbe causare una perdita d'aria. Se è così, questo è il motivo per cui il motore è al minimo o meno. Sigilli come questo possono essere sostituiti senza grande spesa o di tempo.

motore Knocks

Un motore bussa quando, dopo un cilindro ha sparato, il vapore all'interno non può essere rimosso abbastanza rapidamente per permettere agli altri cilindri al fuoco in sequenza. E 'un singhiozzo di sorta che riduce l'efficienza del motore e provoca un'eccessiva usura interna. Questo può accadere se il motore è surriscaldato, quindi lasciare raffreddare il motore per un po 'prima di eseguire di nuovo. Il volano, che assicura che i cilindri fuoco in sequenza, potrebbe essere allentato. Ciò potrebbe causare i cilindri al fuoco momentaneamente fuori sequenza, causando battendo. Le teste dei pistoni, che forza nella camera di combustione per creare una pressione sufficiente per la cottura, possono essere indossati. Se sono sufficientemente indossati quindi vapori del carburante di essere agganciati dietro la testa del pistone e prevenire scorrevolezza. Allo stesso modo l'interno delle camere di combustione stessi potrebbero essere rivestiti con depositi di carbonio, prevenendo le teste dei pistoni di entrare e la revoca senza intoppi. In ultima analisi tutti questi problemi può essere diagnosticata solo e fissati con un servizio di riparazione del motore professionale, quindi se lasciando raffreddare il motore non risolve il problema, prendere in essere riparato al più presto.

Come impostare i punti su un Tecumseh piccoli motori

May 23

Come impostare i punti su un Tecumseh piccoli motori


Tecumseh produce una varietà di piccoli motori per l'utilizzo in attrezzi per prati e giardini, come tosaerba, spazzaneve e spaccalegna. Mentre i motori più recenti utilizzano sistemi di accensione a stato solido, modelli più vecchi utilizzano un sistema di accensione più tradizionale che si basa su punti e un condensatore per fornire scintilla alla candela. Impostazione dei punti per l'interspazio è necessaria per l'accensione di fornire scintilla al punto giusto nel ciclo.

istruzione

1 Scollegare il filo della candela dalla candela tirando lo stivale in gomma nera che ricopre la punta della candela. Rimuovere la candela con una presa profonda.

2 Allentare i bulloni che fissano il sudario di avviamento sul motore. Sollevare il sudario di avviamento al largo del motore, e metterlo da parte.

3 Tenere il volano in posizione con un supporto del volano, e posizionare l'utensile della frizione sopra la frizione sulla parte superiore del volano. Ruotare la frizione in senso antiorario per rimuovere dall'albero motore.

4 Attaccare un volano estrattore Tecumseh sulla punta dell'albero motore e fissare i bulloni del tenditore al volano. Serrare i dadi sul estrattore volano per far apparire il volano dall'albero motore.

5 Rimuovere il coperchio accensione dall'alloggiamento accensione con un cacciavite.

6 Inserire il comparatore TDC nel foro candela sulla estremità del cilindro. Ruotare l'albero motore fino a quando il comparatore mostra zero gradi. Quindi ruotare l'albero motore in senso antiorario fino a che la manopola legge 0,010 pollici o 0,254 millimetri, oltre il punto morto superiore centrale, tacca di zero gradi.

7 Controllare la distanza tra i punti all'interno del contenitore di accensione con uno spessimetro. L'impostazione di distanza corretta dipende dal modello di motore Tecumseh avete. Consultare il manuale del motore o riferimenti che accompagnano questo articolo per trovare la distanza divario appropriato per il modello. Per regolare la distanza, allentare la vite di bloccaggio con un cacciavite a testa piatta. Ampliare o ridurre il divario che corrisponda al spessimetro. Serrare la vite per bloccare i punti in posizione.

8 Riposizionare il coperchio della custodia di accensione. Rimuovere il comparatore TDC dal foro candela sopra il cilindro.

9 Inserire una nuova chiave del volano nel canale nell'albero motore prima di sostituire il volano sull'albero motore. Posizionare la frizione sopra l'albero motore, e ruotare in senso orario a stringere a mano.

10 Fissare il volano con un supporto del volano, e stringere la frizione con uno strumento di frizione.

11 Sostituire il sudario di avviamento sul motore, e stringere i bulloni per fissare il sudario. Reinstallare la candela, e ri-collegare il cavo della candela alla candela.

Come installare un governatore su Tecumseh HH 60 del motore?

December 12

Il governatore su piccoli motori come Tecumseh HH 60 sono inizialmente installato sul motore per regolare il numero di giri o giri al minuto così l'albero motore non gira a digiunare e bruciare il motore. Il regolatore è imbullonato accanto al volano sulla parte superiore del motore in modo che quando il volano gira digiunare, la parte in plastica lembo del regolatore soffia via dal volano e di conseguenza tira l'asta collegata a strozzare giù per fare funzionare il motore Più lentamente.

istruzione

1 Rimuovere la copertura del motore dalla parte superiore del motore Tecumseh. La Sindone di metallo è avvitato nel blocco motore con otto viti. tutti svitare con le prese adeguate dimensioni.

2 Estrarre il sudario. Individuare la forma di mezzaluna magneto imbullonato accanto al volano.

3 Individuare il foro singolo bullone regolatore sulla parte superiore del magnete.

4 Agganciare mezza astina del regolatore all'occhiello sulla parte superiore del collegamento carburatore che è vicino al magnete.

5 Impostare il foro centrale del regolatore sopra questo foro passante sulla parte superiore del magnete. Il lembo mezzo plastico del regolatore sarà posizionato accanto al volano.

6 Serrare il bullone regolatore nel foro del bullone magneto governatore con la presa corretta dimensione.

7 Sostituire la copertura protettiva del motore e serrare nuovamente con le prese adeguate dimensioni.

Come installare un Tecumseh HH60 motore Governatore

February 7

Il regolatore sui piccoli motori regola la velocità del motore. Il governatore è un piccolo lembo di plastica imbullonato accanto al volano sul Tecumseh HH60. Quando il volano ruota sui giri nominale al minuto del motore, l'aletta di plastica soffia via dal volano e abbatte sull'acceleratore tramite una biella alla fine del lembo regolatore.

istruzione

1 Svitare gli otto bulloni che fissano il sudario del volano sul telaio del motore Tecumseh. Utilizzare le prese adeguate dimensioni per rimuovere tutti i bulloni di dimensioni variamente che fissano il coperchio sopra il volano.

2 Estrarre il sudario del motore.

3 Individuare la vite regolatore lembo sulla parte superiore del motore. La vite si trova sulla parte superiore del magnete che è di fronte al volano e sopra la posizione cappuccio candela.

4 Rimuovere la vite governatore con il cacciavite a croce.

5 Agganciare la biella sul lembo regolatore all'occhiello sulla parte superiore del carburatore. Il carburatore è situato sul lato del motore ed ha il tubo di gas collegato ad esso.

6 Posizionare il governatore lembo di plastica sopra la zona di collegamento magnete e avvitare in posizione. Il governatore lembo di plastica riposerà accanto al volano una volta che è serrato in posizione.

7 Sostituire il sudario volano motore e stringere di nuovo.

Come collegare un Tecumseh motore carburatore

March 15

Il carburatore su un motore Tecumseh controlla la quantità di combustibile e ossigeno inviato al cilindro del motore per la combustione. Il carburatore è montato sul lato del blocco motore, dove è installato un cavo dell'acceleratore e corre fino al pannello di controllo di un operatore. L'operatore controlla la velocità del motore, aumentando o diminuendo la quantità di carburante che entra nel motore spostando il cavo. Se il motore comincia a sollevarsi o non si avvia, il carburatore potrebbe essere necessario sostituire. Questa procedura richiede 10 minuti per completare.

istruzione

1 Parco del motore su un disco, banco di lavoro piatta. Individuare il carburatore sul lato destro del motore, direttamente sotto il filtro dell'aria. Svitare la vite filtro dell'aria; rimuovere il filtro dell'aria e il sudario filtro dell'aria.

2 Allentare le due viti che fissano il carburatore contro il blocco motore con la chiave da 3/8-inch. Individuare il legame che collega la parte superiore del carburatore, e con la penna e la carta disegnare come il collegamento è collegato. Rimuovere il collegamento a mano; non piegare la tiranteria o allungare la molla che va oltre il legame.

3 Rimuovere le due viti allentate nella Fase 2. Rimuovere qualsiasi materiale di guarnizione in eccesso dal motore, dove il carburatore si appoggia con la spatola.

4 Inserire il nuovo carburatore in posizione, far scorrere nei due viti, e la mano li trasformano, lasciando i bulloni allentati. Fissare il legame fragile e molla indietro facendo riferimento al disegno fatto in precedenza. Serrare le due viti con la chiave a 3/8 pollici.

5 Reinstallare il sudario filtro dell'aria e il filtro dell'aria.